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扎鲁比诺（Зарубино）是俄罗斯远东地区哈桑区一座港口城，人口3千人，不是不冻港且长期以来较不繁荣，只在军事用途上升时有驻军进入，例如中苏对峙时期有6个航空兵师进驻当地。2014年9月，中俄宣布联手扩大建造Морской порт бухты Троицы，使其成为东北亚最大港之一，年吞吐量将达6000万吨，中国也将获得图们江出海口。出于各自的策略考量，俄罗斯能获得远东一个战略海空基地以威慑美国日本并振兴俄国远东区经济，使其渐渐有人口流入，中国能获得东北产品的一个出海口而不必再走内陆铁路，必要时也能成为舰队的补给基地使其航母战斗群长期在日本西侧活动。次年5月24日，珲春经扎鲁比诺港至韩国釜山港的国际陆海联运航线开通，货物经中俄图珲-珲马铁路至扎鲁比诺港后装船运至韩国釜山港。
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招宝山大桥是浙江省宁波市一座跨甬江桥梁。于1995年6月8日开工，2001年6月8日通车472，连接镇海区和北仑区，是甬江注入灰鳖洋前的最后一座桥梁。大桥原名宁波大桥，通车后改现名。招宝山大桥主桥原属于规划中的滨海快速路，但该快速路并未建设（现已取消规划），镇海侧连接线全长1.458公里，于2015年4月1日开工，2018年5月25日通车，北仑侧连接线全长1.537公里，于2021年4月30日开工，预计于2023年通车。
招宝山大桥为协作体系独塔斜拉桥，全长2482米，主跨258米。大桥引桥从镇海区出发，利用隧道穿越招宝山，此后桥面延伸横跨甬江，最后终于北仑区戚家山街道。招宝山隧道为双孔公路隧道，全长长169米，两孔间距最小处仅有2.98米。大桥主塔双索面不对称，北岸略大。道路主线限速60公里每小时，匝道限速40公里每小时。
1998年9月24日，正在建设中，预定于当年10月31日通车的招宝山大桥（时称“宁波大桥”）出现梁体上下晃动。经过检查，发现16号块接缝出现裂崩。这一事故引起了当时中国大陆主要媒体的关注。人民日报和中央电视台焦点访谈栏目均对此进行关注。后经调查发现，底板厚度过薄等设计漏洞导致大桥建设发生事故。经过修复，大桥于2001年6月8日通车。
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