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北京协和礼拜堂（Peking Union Church）是中国北京的一座外侨礼拜堂，位于东城区南河沿19号，1922年建成，不属于任何教派，约有350名教友。1928年计划扩建，由美国纽约梅里尔—亨布尔—泰勒建筑师事务所（Merrill，Humble & Taylor Architcts）设计，计划建造两栋二层建筑物，中间用联廊连接。但是后来只建成一栋。目前协和礼拜堂被北京财经学校（原190中）占用，外墙也由灰色改为粉红色。
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政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。镇线隧道连同其下游的缅街隧道于1960年代末与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。在圣罗伦斯海道管理局原来的计划中，镇线隧道只供铁路行驶，但在威兰市议会争取和当地的国会下议院和省议会议员协助下，当局同意增设两条行车线。镇线隧道耗资约3200万元兴建，当中行车管道占1100万元。行车管道率先于1972年7月13日正式通车，而铁路管道则于1973年1月31日启用。铁路管道本有三条铁路轨，但中央铁路轨于1990年代移除。
1985年2月尾，威兰一带的气温回暖，导致大批积雪融化并淹浸镇线隧道；隧道的行车和铁路管道皆需封闭数天以进行清理。到了2010年3月尾，圣罗伦斯海道管理公司人员在隧道进行例行检查时，发现隧道连接路下的水管出现锈蚀，其上的道路有可能出现大型路坑，因此封闭隧道及其连接路以进行修补；隧道于同年4月22日重开。
隧道的行车管道载有安大略58A省道。该公路又称镇线隧道路（Townline Tunnel Road），在东西两端分别与安大略140号和58号省道接驳，两者皆向南通往科尔伯恩港。镇线隧道路在140号省道以东则编为尼亚加拉区525号区道，并于84号区道以东驳上25号区道，约莫与尼亚加拉瀑布城的南界平行向东通往尼亚加拉河畔。
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时任劳福局局长张建忠在网志中表示，有关ESPP咨询将为香港社会订立一套至2030年，更全面和可持续的安老策略。安委会为此成立一个工作小组跟进，并委聘香港大学社会工作及社会行政学系，联同其他大学学者的顾问团队协助。三个阶段的公众参与活动，广泛收集不同持份者的意见，亦检视了安老服务的现况、过往安老服务相关的讨论文件等。因此，计划方案将会检视过往的研究和经验，同时吸纳各界的意见，制订全面和可持续的安老策略。
「安老服务计划方案关注大联盟」(下称「联盟」)是由一群关注「安老服务计划方案」的团体于2016年组成，当中包括长者、照顾者、社工、前线照顾员、服务提供机构成员代表及立法会议员。「安老服务计划方案」将影响深远，将影响至2030年安老服务。因此，各持份者，特别是服务使用者的参与及意见实不可少。然而，联盟认为方案咨询草率，咨询方法存有问题，使业界、服务使用者、照顾者的声音都未能反映，故组成关注联盟，表达意见。
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