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纸张回收，又称废纸回收，是将用过的纸张循环再造的过程。必须一提的是，纸张并不可以无限次回收，因为纸张内的纤维在每次回收后都会缩短，在回收4至6次之后，由于纤维过短而无法制作成纸张。
普遍认为再造纸比新造的纸张较环保，实际情况可能取决于多个因素，包括回收地与造纸厂的距离而当中运输所消耗的燃料、处理废纸例如将颜料清除所需的化学剂和它的弃置处理、新造纸原料由植林所得而树木生长过程会从大气吸收大量二氧化碳等等。
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2005年5月9日，国家发展改革委发改能源 2005742号文批复了红沙岗煤田总体规划。2007年11月7日，甘肃省发展改革委以甘发改交运20071161号文批复金昌至红沙岗段铁路项目。2008年11月29日，铁道部将金阿线纳入国家中长期铁路网规划。2009年1月4日，铁道部以铁许准字2009第006 号文对金阿线在金昌站与国铁兰新线接轨进行了行政许可批复。
一期工程由金昌站至红沙岗工业集聚区。线路全长102.5km，其中正线82.753km，疏解线3.146km，两段矿线长19.8公里，共新建5站5区，其中金昌市境内52.76km，武威市民勤县境内29.993km，概算投资112658.51万元。2009年10月动工。2011年8月29日全线贯通。服务于红沙岗煤田外运。
二期工程由延伸至内蒙古阿右旗。全长约64km，其中民勤县境内44.4km，内蒙古阿右旗境内19.6km。总投资62076.59万元。总工期12个月。
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7月31日，「ORGACO」发出声明反驳，表示马达加斯加政府有误，陈锡波非买家、拥有人、出口商及矿场主人。指出当日「受天百禄」出口文件由海关官员签署，确认无误，并引用马达加斯加海关部长路纳·华沙芬温兰华（Vola Razafindramiandra）曾在全国性电视节目中的话：
「ORGACO」辩称，出口申报「受天百禄」为「绿柱石」而非「祖母绿」，是因为「祖母绿」是一种颜色名，「绿柱石」则为该类矿石的总称，所以为免误会，用「绿柱石」申报才周全。而「ORGACO」又指责马达加斯加政府以偏概全，只提马达加斯加矿产法第三条，但不提马达加斯加矿产法第三十八条，指明开采公司「Le Quartz」拥有开采许可证，故此其出口合法。
现时为止，马达加斯加政府仍然未就「受天百禄」作进一步行动，而早前陈锡波接受访问时表示，他无意将「受天百禄」打磨成首饰，并期望「受天百禄」到中国及欧洲展览，最后放在陈锡波家乡顺德的博物馆珍藏。
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