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本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。
在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。
南满州铁道于1938年至1939年间，从美国购买1905年至1907年由鲍尔温机车厂及宾夕法尼亚铁路奥尔托纳工厂制造之30辆H6sb型机车，编入ソリサ型（Solisa）
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三汀山，日治时期旧称埤头山，是台湾台中市太平区圣和里的一座山，海拔484公尺，是圣和里最高点，也是台湾小百岳之一，有望高寮一称。山脊北连廍子坑山，两山构成乌溪支流廍子溪、头汴坑溪的分水岭。山顶附近有联勤总部设立的陆补145号三等三角点基石，日治时期曾还设有一等三角点基石，但柱石部分于日治后期遗失，仅剩底部的磐石留存。一旁建有观景台，视野良好，可向西俯瞰一江桥、头汴坑溪，以及远方的台中市区与大肚山。
三汀山西侧为市道129号、136号，东侧为乡道中99线，东南侧有鸿禧太平高尔夫球场。
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鹿特丹海牙机场（Rotterdam Den Haag Airport，EHRD）是一位于荷兰西部、鹿特丹市中心西北方约5.6公里的国际机场。同时服务鹿特丹、海牙与周边地区的此机场是荷兰第三大机场，2013年时的机场旅客吞吐量超过150万人次，而且有定期航班到欧洲各大都市和休闲旅行的目的地。除了一般的民航服务外，这个机场也被广泛用于通用航空，机场范围与周遭设有一些Flying club和学校。
二战结束后，荷兰政府决定，需要除了阿姆斯特丹史基浦机场之外的另一个机场。在战前鹿特丹曾经有过一个机场 —— WAALHAVEN机场 ，但它被鹿特丹轰炸破坏，后来被彻底摧毁，以防它被德国人使用。因为重建机场不太现实，所以选择了Zestienhoven (polder)（Polder Zestienhoven）作为新机场用地，并以此作为机场命名。
机场的建设始于1955年8月，并于1956年10月正式开业。一些大型国际航空公司，如瑞士航空，汉莎航空和法国航空很快开放了飞往鹿特丹的航线。然而在1970年代的计划是不是关闭机场就是移动机场来建造房屋。不确定的未来使接近制成或移动机场腾出房屋和不确定的未来导致了机场发展的停滞和很多运营者的离开。
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