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狮潭断层（Shihtan Fault），又称纸湖地震断层，属于逆冲断层，位在台湾苗栗县百寿﹙纸湖﹚与狮潭东方，南端由大东势开始向北延伸经小东势、圳头、北寮、纸寮下至上十股，约呈北北东走向，长度约12公里；地形特征为一系列具线形的鞍部及小丘；上十股以北地区，地表破裂以开裂为主断续出现，直至峨嵋一带仍有地裂现象。
* 位于此断层东方象山至大窝的山棱线，为断续出现的裂缝与小型断层所组成，总长约5公里。
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布里顿与诺曼详尽分析了航空市场，认定存在对各种系统最简化、能在很短的简易跑道高密度起降的双发通用飞机需求，从而设计了BN-2 岛民飞机，于1965年首飞。该飞机取得了市场成功，五十多年一直外包在罗马尼亚生产。
1960年代，成立一家生产气垫船的子公司Cushioncraft。它是世界上第二家制造出气垫船的。
1969年研发了BN-3单发四座轻型飞机与塞斯纳172、Piper Cherokee竞争，但市场上并不成功。改进岛民飞机设计在1970年达到巅峰，推出了三发、更大航程与载重的版本Trislander；为此，于1975年公司荣获英国女王企业奖工业奖。
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横峰站位于江西省上饶市横峰县岑阳镇，是沪昆铁路与峰福铁路的交界处、峰福铁路的起点站。车站建于1935年，为客货运三等站。至1986年吴家货场启用后，车站共设12条股道，站房面积312平方米。1991年横峰站新站房建成投用，2004年车站在浙赣线电气化施工中延长1站台长度，同时新建办公楼一座160。
横峰站站房于1991年1月1日投入使用，总面积1917平方米，共设有2层。1楼设有售票厅、行李房以及工作人员休息室；2楼则设有候车区、办公区及贵宾室等设施。站房和车站站台通过1条地下通道连接160。
横峰站设置基本站台和侧式站台各1座，到发线2条（不含两条正线，其中下行方向正线有时会作为发到线），东侧设有沪昆上行线至峰福线的疏解线。车站货场位于站场西南侧，于1986年投入使用。货场设有3条货运装卸线、1条原煤装卸线、面积600平方米的仓库1座和2个露天货区160。车站设有1条通往库前煤矿的专用线。
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