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宝秀站是位于云南省石屏县宝秀镇的一个铁路车站。车站建于1965年，为蒙宝铁路终点，原办理客货运业务，现已废弃，站房已变为当地民宅。车站及其上下行区间均未电气化。车站距离蒙自站142公里，隶属昆明铁路局，原为四等站。
2020年11月，宝秀站及宝秀～石屏段作为石屏米轨小火车二期项目开始整修与恢复，线路全长10.247km。宝秀站总规划面积约48亩，工程包括支砌挡土墙1500m³，道路修复1200米，新建游客服务中心及公厕880㎡，停车场3500㎡，建设健康步道、回廊600㎡、房车营地2000㎡，室外电路、给排水、垃圾处理设施、旅游指示牌附属设施等建设。原计划2021年2月竣工，但由于年久失修且沿途村庄众多，预计2023年完工通车。
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（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区萨瓦省，该省份为法国东部省份，历史上为萨伏依的一部分，北起上萨瓦省，西接伊泽尔省和安省，南部和东部与上阿尔卑斯省和意大利接壤。
与接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
的时区为UTC+01:00、UTC+02:00（夏令时）。
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克劳斯·施密特教授认为哥贝克力石阵比英国巨石阵还要早6000年。出于目前尚未摸清的原因，哥贝克力石阵的圆环似乎逐渐呈衰减趋势。每隔几十年，人们就把大的圆环石柱埋起来，用新石块制造较小的圆环取代。之后，所有圆环都用碎石填满，人们再在附近造一处全新的。整个遗址大概就这么修了填、填了又再修地过了几百年。
最早期的圆环最大，在技术和工艺上都最为成熟。随著时间的推移，柱子越来越小，造型也越来越简陋，树立安放的也越不整齐，哥贝克力人们的修筑技艺似乎每况愈下。直到公元前8200年，哥贝克力石阵圆环似乎完全陷入停滞，哥贝克力石阵彻底的衰败，变成比四周平地高约十五公尺的土丘，深深埋于地下，直至库尔德牧羊人踏上人造山的1994年为止。
哥贝克力石阵的衰退和废弃并不一定表明文明的衰退，也可能是古人的信仰改变。类似的例子有埃及金字塔，宏伟的金字塔大部分建于早王朝时期。到了中王朝和新王朝，法老们不再建造大型金字塔。
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