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因此，通用汽车在1963年后停止了全铝发动机的生产，尽管别克保留了类似的300/340/350 cid发动机（铁块和合金头，后来是全铁）（1964-1980年），以及V6衍生产品（1962-2008年），事实证明，该发动机的寿命非常长，而且非常成功。

1964年1月，罗孚公司的美国业务负责人J.Bruce McWilliams开始尝试和通用汽车接洽研究使用别克V8发动机用于罗孚汽车的可能性。

据史料记载，麦克威廉姆斯第一次见到别克V8发动机是在水星公司的工厂里，当时他正在讨论向水星出售罗孚燃气轮机和柴油发动机的事宜。

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沪苏嘉城际铁路是连接上海、苏州、嘉兴三地的铁路项目，现为上海示范区线、水乡旅游线江苏段、嘉善至西塘市域铁路、嘉兴至枫南市域铁路四条铁路的统称。上海示范区线起自上海虹桥站，向西至水乡客厅省界分为两支。一支为水乡旅游线江苏段，线路由水乡客厅继续向西，经苏州南站至吴江。另一支为嘉善至西塘市域铁路，自水乡客厅向南经祥符荡至嘉善站接嘉兴至枫南市域铁路。嘉兴至枫南市域铁路起自枫泾站，经嘉善站至嘉兴南站。四条铁路总体呈“工”字形。

2022年7月13日，上海、苏州、嘉兴三地同时举行沪苏嘉城际铁路开工仪式。

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战后大甲街改制为大甲镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年10月，中、彰、投分治，大甲镇隶属不变。2010年12月，随著台中县、市合并为直辖台中市，大甲镇改制为大甲区。

本地区发展较早的聚落为顶山脚（田中央仔），在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有山脚、东阳新村等聚落。

台铁海线大致以北北东—南南西走向经过山脚地区中部偏西地带，境内设有大甲车站，属二等站，各级列车均有停靠。由此可前往台铁沿线各站。

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