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第一条ECE路线于2017年设立，从法兰克福火车总站经曼海姆、卡尔斯鲁厄、弗赖堡到巴塞尔。从那里，列车将以EC类别继续前往米兰加里波第门车站（终到）或米兰中央车站（始发）。在南行（2019年6月之前为ECE/EC 151次，之后为ECE/EC 451次）的旅程中，列车是经行卢塞恩和圣哥达基线隧道；北行（ECE/EC 52次）则会途经勒奇山基线隧道和伯尔尼。就运行图角度而言，这是米兰加里波第门车站/米兰中央车站－巴塞尔瑞士车站的EC路线的北延线。自2021年6月起，该列车还会经停位于鲁斯特欧洲公园附近的灵斯海姆站。担当车底为意大利列车的610型电力动车组（2020年12月调图之前使用的是瑞士联邦铁路的同型号电力动车组）。

2020年12月调图后，慕尼黑－苏黎世的ECE路线开始营运。在这条路线中，德铁通过与瑞士联邦铁路和奥地利联邦铁路合作，每天开行六对列车，其中从慕尼黑至林道作为ECE运行，然后以EC类别前往布雷根茨和苏黎世。盖尔滕多夫－林道区间的电气化改造是实现该路线设立的重要原因。此前，慕尼黑－苏黎世间每天开行有四对列车。以往的EC列车在林道会经停Bahnhof Lindau-Insel，但ECE列车仅停靠Bahnhof Lindau-Reutin。

欧城快车使用瑞士联邦铁路和意大利列车的Alstom ETR 610担当营运。其中配属瑞士联邦铁路的RABe 503 022号车组在开行第一条ECE路线时便配备了可在三国通行的多电压设计，并于2017年11月17日在巴塞尔瑞士车站被命名为“约翰·沃尔夫冈·冯·歌德号”。慕尼黑－苏黎世的路线也使用610型车组。

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齐明帝萧鸾，字景栖，小名玄度，庙号高宗，谥明皇帝，南齐第五任皇帝。为始安贞王萧道生之子、齐高帝萧道成之侄。他在494年至498年期间在位，共5年。

萧鸾自小父母双亡，由萧道成抚养，萧道成对其视若己出。宋顺帝时，萧鸾担任安吉令，以严格而闻名；后迁淮南、宣城太守，辅国将军。齐高帝时封西昌侯、任郢州刺史；齐武帝萧赜时升任侍中，领骁骑将军。萧赜死前，萧鸾挫败中书郎王融改立萧赜次子竟陵王萧子良为新君的图谋。萧赜以萧鸾为辅政，辅佐萧昭业。

自从文惠太子萧长懋于493年死后，萧鸾便有争夺帝位之心；萧鸾迫使萧昭业处决近臣杨珉、徐龙驹，又寻罪名杀萧昭业近臣周奉叔、杜文谦、綦毋珍之。萧昭业曾与叔祖父萧锵合谋杀萧鸾，萧锵反对，故未果。后萧昭业又和皇后何婧英叔父何胤谋杀萧鸾，何胤不敢，但萧昭业也不再委萧鸾以重任。494年，萧鸾担心有变，与投靠自己的将领萧谌、萧坦之等发动政变，由萧谌杀萧昭业，并以太后名义追废为郁林王，改立其弟萧昭文，愈发控制朝政，甚至控制了萧昭文的饮食，萧昭文曾想吃蒸鱼菜，太官令却因为没有萧鸾的许可而不给；不久萧鸾又废萧昭文为海陵王自立为帝。萧鸾于494年即位后，便压制宗室力量，并以典签监视诸王；并且从萧昭文任期开始就大肆屠杀萧道成、萧赜二帝诸子，先杀年长者，临终时又杀年幼者，全都诛灭。萧鸾任内长期深居简出，要求节俭，停止各地向中央的进献，并且停止不少工程。

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史密斯塔（Smith Tower）是美国西雅图第一座摩天楼，位于拓荒者广场，建于1910年到1914年。这座建筑以其建造者，枪支和打字机大亨莱曼·科尼利厄斯·史密斯（Lyman Cornelius Smith）的名字命名。史密斯塔共有38层，曾是密西西比河以西最高办公大楼，直到1931年被堪萨斯城电力与照明大厦超过，但仍是西海岸最高建筑，直到1962年被西雅图另一座建筑太空针塔超过。

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