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科泰克省位于亚美尼亚中部，与首都叶里温、阿拉加措特恩省、阿拉拉特省、阿尔马维尔省、格加尔库尼克省、洛里省、塔武什省等省份相邻。
该地区的最早的历史记录可以追溯到公元1和2世纪。根据托勒密，科泰克直接由亚美尼亚的阿萨西德国王统治。然而，在四、五世纪期间，这些领土被授予了由Arsacid国王的国王管理用作狩猎场的森林和土地的Varazhnuni贵族家庭。五至七世纪之后，根据波斯统治，该地区被授予卡马拉坎和阿马苏尼家族。在七至九世纪之间，亚美尼亚遭受了阿拉伯伊斯兰教的占领。 Bjni巴格达时代的堡垒，9世纪在9世纪末，该地区成为新成立的亚美尼亚Bagratid王国的一部分。十一至十五世纪，该地区分别遭受了塞尔柱、蒙古、白羊王朝和黑羊王朝入侵。在16世纪初，现代科塔耶克的领土成为了萨维瓦海峡内的埃里温·贝格里奇（Erivan Beglarbegi）的一部分。 18世纪上半叶，这个领土成为伊斯兰教汗国的一部分，在阿富汗王朝统治下，后来在波斯卡扎尔王朝下。波斯统治直到1827年至1828年，由于俄罗斯帝国由于1826年至2828年的俄罗斯 - 波斯战争和“土库曼恰伊条约”的签署而被亚美尼亚东部卸下。随着俄罗斯帝国的垮台，并在亚撒干亚人对萨尔达拉巴德，阿巴兰，加拉基利萨战争中的土耳其人的胜利后，该地区于1918年5月成为独立亚美尼亚的一部分。亚美尼亚经过两年的短暂独立，成为1920年12月的苏联。二战以后，科泰耶在苏维埃统治下见证了重大的增长和发展。该地区建立了许多新的城市住区和工业中心，包括Byureghavan（1945），Charentsavan（1947），Nor Hachn（1953），Hrazdan（1959）和Abovyan（1963）等城镇。因此，科泰克逐渐成为亚美尼亚SSR内的主要工业区。在1930年至1995年间，现代Kotayk被分为3个阵营：Kotayk raion，Nairi raion和Hrazdan raion。随着1995年的领土行政改革，3个阵营合并成为科泰耶省。
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南平市站至武夷山景区线（1号线）是武夷新区旅游观光轨道交通首个轨道交通项目。线路全长26.43公里，共设置10个车站，由南平市站往武夷山景区。该线于2020年12月26日空载试运行。
线路于2015年12月29日开始建设，2019年9月，正在进行土建工程甲供材材料采购（二次招标）。2019年9月底，启动武夷新区旅游观光轨道交通线上工程暨项目“奋战100天”劳动竞赛活动。截止2020年1月，仙店车辆段与综合基地建设在有序推进，计划于2020年4月首件示范段主体建成。2020年4月，武夷新区旅游观光轨道交通承台开始浇筑。2020年6月，武夷新区轨道交通线上工程首条承导同架顺利完成。截止2020年6月，武夷新区轻轨全线土建工程移交线上施工，2020年9月，开始热滑。计划2020年底通车。10月28日，武夷新区轨道交通接触网冷滑完成。10月30日，武夷新区轨道交通线上工程线上施工项目部在车辆段接触网施工中，最后一组硬横梁架设完成。11月16日，车辆段综合楼信号电源室、通信电源室成功送电。同月，武夷有轨电车公司社会招聘公告发布。同月，南平12345回复称计划于2020年12月底开始空载试运行，根据轨道交通行业标准要求，试运行时间不得少于90天，试运行完成后开展初期运营安全评估，通过后报政府审查批准开通运营。2021年12月31日，南平市副市长何明星出席开通运营活动并宣布开通，2022年1月1日，该线正式开通运营。
南平市站至武夷山景区线（2号线）是武夷新区旅游观光轨道交通第二个轨道交通项目。线路全长17公里，共设置8个车站，由国铁南平市站往建阳西区生态城。线路目前工可已经通过福建省发改委评审。
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