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项目投资估算总额264.6亿元，本项目还是广东省首例由国铁集团采用EPC工程总承包模式建设的铁路工程，由广汕铁路公司负责项目管理，国铁和地方出资对广汕铁路公司增资扩股，建成后委托广州局集团公司运输管理。工程于2018年12月26日先期开工，汕尾至汕头南段计划2023年9月30日建成通车。

2017年8月31日，汕汕铁路工程环境影响评价第一次公示；10月27日，环评第二次公示。

2018年8月29日，中国铁路总公司和广东省人民政府联合批复汕汕铁路可行性研究报告。10月17日，广东省环境保护厅批复新建汕头至汕尾铁路环境影响报告书。12月26日，汕汕铁路先期开工段大南山1号、2号隧道开工仪式在揭阳举行。

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1901年（日治明治三十四年）11月，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于南投厅。1903年（明治三十六年）6月，该庄编入「集集区」，隶属于南投厅。1909年（明治四十二年）10月，合并二十厅为十二厅，集集区仍隶属于南投厅。1920年（大正九年），全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制并雅化为「隘寮」大字，隶属于台中州新高郡集集街。

战后集集街改制为集集镇，隶属于台中县，大字亦改制为里。1950年7月，集集镇拆分出水里乡，本地区仍属于集集镇。同年10月，中、彰、投分治，集集镇改隶属南投县。

本地区发展较早的聚落有草岭、田藔、大石公、茄苳坑、古亭笨、隘藔、大坵园等，在日治期初期的官方地图上已有记载。此外，本地区尚有东势坑、草岭顶、下枫子林、龙泉、隘寮埔、共和、乐园等聚落。

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* 运控组：吕文超、王爱英组长、潘孝梅等；

* 外设组：王春元、王孝良、唐龙、徐时新、郑纬民等；

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