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高潮专常见问题汇总
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该地名“Soucieu-en-Jarrest”中的后缀“en-Jarrest”意为“在雅雷地区”，不过雅雷地区通常拼写作“Jarez”，这里的“Jarrest”为变体。
雅雷地区苏雪（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省，该省份为法国中东部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与雅雷地区苏雪接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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相关阅读：雅雷地区苏雪
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圣日耳曼-尼埃勒（Saint-Germain-Nuelles，sɛ̃ ʒɛʁmɛ̃ nɥɛl）是法国罗讷省的一个市镇，属于索恩河畔自由城区。该市镇于2013年由原市镇圣日耳曼-叙拉尔布雷勒和尼埃勒合并而成。
圣日耳曼-尼埃勒（P625）面积P2046，位于法国奥弗涅-罗讷-阿尔卑斯大区罗讷省，该省份为法国中东部省份，北起顺时针与索恩-卢瓦尔省、安省、里昂大都会、伊泽尔省和卢瓦尔省接壤。
与圣日耳曼-尼埃勒接壤的市镇（或旧市镇、城区）包括：P47。
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相关阅读：圣日耳曼-尼埃勒
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1960年代是丹麦国家铁路财政日益紧缩的时期，导致整个十年间员工数量不断减少。然而，伴随着新技术的出现，尤其是电子设备的利用，使得丹麦国家铁路交通的安全和效率均得到了提高。1972年，随着丹麦铁路交通125周年的庆典，丹麦国家铁路推出了新的以红色为主色调（机车引擎室为黑色）取代了传统的栗色涂装和黄翅轮的标志。随后，1973年第一次石油危机的出现也使得丹麦国家铁路的地位得到巩固。
1990年，经过数年的延迟，IC3开始投入使用，最初是投入闪电列车服务，1991年则转入普通的城际列车。IC3是橡胶头动车组系列下的一个型号，具有独特的外观，由于其车厢两端的橡胶外框设计，允许两列独立的车组可以连接在一起使用。然而在实际运用中，这一功能甚少使用。
大贝尔特桥的铁路桥于1997年建成通车（比公路桥早一年），代替了丹麦国家铁路的火车轮渡。同年，丹麦国家铁路的基础设施职能从列车运营的任务中脱离，分支到丹麦交通部下属的一个新机构Banestyrelsen（现Banedanmark）。一个全新的设计在1998年提出，并公布了“全面优质列车”计划，以寻求在2006/2007年替代老旧和不舒服的列车。1999年1月1日，丹麦国家铁路转变为一个独立的国有企业。
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