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白顶啄羊鹦鹉体重约428.01克，翼长约284.3毫米，嘴峰长约55.1毫米，喙宽度约14.4毫米，喙厚度约35.8毫米，跗跖长约38.2毫米，尾长约172.2毫米。白顶啄羊鹦鹉在其分布区内为留鸟，其栖息在密集的高大树木组成的森林中，食性为草食性。

* 北岛亚种 N. m. septentrionalis：分布于新西兰北岛和邻近的离岛。

* 指名亚种（南岛亚种） N. m. meridionalis：分布于南岛、斯图尔特岛和邻近的离岛。

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《道光二十年广东同官录》﹕「余保纯，字冰怀，江苏武进人。嘉庆壬戌二甲进士，以即用知县分发广东，署高明县事，兼理新兴县事，又兼理开平县事。十六年大计，荐举卓异，调署南海县，未到任，改署连州直隶州。以获匪功，保同知直隶州用。旋调番禺县，补南雄宜隶州。二十四年，因母老，详准回籍养亲。十三年，前江苏抚部院林以在籍董办挑浚孟渎德胜澡港三河工竣，奏请赏加知府衔。道光十五年署两广运同。九月，署惠州府。十八年，准补南雄直隶州。十九年，奉委随侍钦差大臣查办海口事件。二十年二月署广州府知府。」

子光倬(1817～？)，榜名汝侗，字幼冰，道光丁末进士，官刑部主事，总办秋审处。

孙思诒(1835～1907)，原名斯沛，字雨亭，又字翼斋，号易斋，晚号草庐一翁。著有《航海琐记》、《罗经卷》、《楼船日记》、《风性说》、《驻英日记》、《海战要略》、《古巴政治风俗考》、《英国地理学》、《归航陈迹》和《一贯录庐笔记》等书。

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曼谷市政府与英国公司Mott Macdonald、泰国公司爱普斯隆（Epsilon）及西格纳（P & Cigna）签订了初步勘测设计合同，项目招标于1996年开始，但由于1997年亚洲金融危机而停滞，1998年项目得以恢复，与一家联合体签署了Lump sum turnkey合同，该联合体包括：加拿大公司布克兰-泰勒（Buckland & Taylor）、中国建筑工程总公司、瑞士公司BBR System、以及曼谷PPD建筑公司（PPD Construction Co., Ltd.）。大桥由布克兰-泰勒公司设计，该公司的豪尔赫·托雷洪（Jorge Torrejon）和唐·伯格曼（Don Bergman）分别担任项目经理和总设计师，他们曾为温哥华的阿力克斯·菲沙桥工作，该桥建成于1986年，并在此后5年内保持着“世界上最长斜拉桥”的称号。大桥由中国建筑工程总公司负责施工，而BBR系统负责大桥拉索的供货及安装，PPD建筑负责引桥设计，来自伦敦的罗纳德·余建筑师事务所（Yee Associates）担任工程监理，斯科特·威尔森（Scott Wilson Group）泰国公司提供设计管理及现场服务。

大桥于1999年开始修建，于2002年完工，同年5月7日开通。为了向已故国王阿南达·马希多致敬，该桥以其名号“拉玛八世”来命名，他是普密蓬国王的哥哥，也是却克里王朝的第八位国王。2002年9月20日，是阿南达·马希多的诞辰纪念日，普密蓬国王亲自主持了大桥的启用仪式。

大桥采用非对称设计，单主塔位于吞武里岸一侧，塔高0，呈倒“Y”型布置。桥面从主塔双柱间穿过，设双向四车道公路，并在两侧各设置了人行道及自行车道。56根斜拉索呈半扇形双索面布置，支撑起0长的主跨，另外28根斜拉索呈近竖琴形单索面布置，将主塔与边跨中部连接起来。大桥全长0，大部分采用钢筋预应力混凝土修建，而主跨采用钢－混凝土组合梁。大桥建成时，是世界上主跨最长的非对称斜拉桥之一。

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