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福建中路是中国上海市黄浦区的一条街道,南北走向,南起延安东路接福建南路,北至南苏州路接福建路桥及福建北路。长1105米,宽12.2米到24米。福建中路沿路传统上是商住混合区,多石库门住宅,沿街开设铺面。
福建中路修筑于1672年(清康熙十一年),从洋泾浜(今延安东路)上的郑家木桥向北通往苏州河上的老闸桥附近,路面曾铺石板,故俗名闸路或石路,是租界开辟以前唯一可通行的的道路。1855年英租界当局改筑闸路,取名沙克里路(Shaklee Road)。1865年,上海公共租界工部局决定将租界内南北道路以中国省份命名,将此路正式定名为福建路。1946年,中国政府接收租界后,改名为福建中路。
福建中路与中心区多条东西向道路交汇,自南向北为:
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1997年(平成9年)10月1日,上越新干线的列车运行系统进行重组,与东京站至新潟站之间的「朝日」(2002年改称「朱鹭」,以免与于长野新干线上之「浅间」混淆)相对,是东京站至高崎站及越后汤泽站之间的区间列车的列车名。以前是高崎线・上越线中上野站至水上站之间运行的在来线特急爱称。
单独运行的定期列车被设定为各站停车。另外,东京至高崎及越后汤泽间与「Max朱鹭」连结行走的「Max谷川」是有通过站的。也存在临时谷川号,由Gala汤泽站开出,终点站为上野站・大宫站・越后汤泽站。本庄早稻田站开业后,定期列车一部份通过它。Gala汤泽支线是上越线分支,只需缴交特急费用100日圆。此外、「Max朱鹭」311号并结「Max谷川」311号、「Max朱鹭」338号并结「Max谷川」338号(东京站 - Gala汤泽站间运行的临时列车)。高崎站开出及以此站终结的谷川号,距离较短,因主要以通勤、通学列车为主,多在繁忙时段运行。
* 2004年8月16日起,繁忙时间日开行由新潟站→上野站的东京站间之临时「Max谷川」列车。这些列车与新潟站十多分钟后发车的「Max朱鹭号」在高崎站进行重联。
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乌申斯基失业以后,依靠为杂志Sovremennik和Biblioteka dlya Chteniya写稿为生。一年半以后,乌申斯基在内务部宗教事务司找到一个科长助理的职位,虽然这个职业让他非常厌烦。
1854年,乌申斯基成为加特钦斯克孤儿院的教师,1855年到1859年担任孤儿院学监。他在担任学监期间发生了一件幸运的事:他在两个已有20多年无人动过的书柜中发现了约翰·亨里希·裴斯泰洛齐的学生叶戈尔·古格尔的遗物——一套完整的教育文献集,这一发现强烈影响了乌辛斯基对理论教学的兴趣。
,康斯坦丁·乌申斯基在敖德萨去世,安葬在基辅。
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