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这条干线途经路段有：（沙田马场方向显示）黄竹坑道天桥、香港仔隧道、黄泥涌峡天桥、坚拿道天桥、海底隧道、康庄道、公主道、窝打老道、狮子山隧道公路（包括狮子山隧道）及沙田路。南端的黄竹坑道接上香港仔海旁道，北端的沙田路接上9号干线的大埔公路沙田段。同时分别与5号干线、7号干线和9号干线连接。在2019年1月20日中环湾仔绕道建成前，也曾与4号干线连接。
1号干线是香港最多交通灯位的主要干线，包括窝打老道九龙塘段、黄竹坑道与香叶道交界近香港仔警署（南行）、康庄道红磡海底隧道收费广场近香港理工大学（北行）、黄泥涌峡天桥与坚拿道天桥交界近摩理臣山道支线路口（北行）尚未有提升为交汇处规格，仍有使用交通灯处理道路平交。窝打老道只有两个路段建有天桥避开地面灯位（歌和老街天桥，以及由公主道至界限街的天桥），窝打老道近禧福道交界更设有行人交通灯号设施，是全港仅有三个设有行人交通灯号设施供行人直接横过马路的干线路段之一，而红磡绕道更连接尖沙嘴和红磡，减轻佛光街和漆咸道压力。
* 狮子山隧道于1967年11月通车；第二狮子山隧道于1978年1月通车
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圣卢西亚亚马逊鹦鹉（Amazona versicolor），又名圣卢西亚亚马逊鹦哥或圣露西亚鹦鹉，是圣卢西亚特有的一种鹦鹉，也是当地的国鸟。其种加词“versicolor”意为“颜色多样的”。
圣卢西亚亚马逊鹦鹉栖息在亚热带或热带的潮湿山区森林。牠们受到失去栖息地的威胁，其数量由1950年代的1000只急速下降至1970年代的150只。自此国家就有保育计划来保护牠们，至1990年，牠们的数量已回升至350只。
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中国是世界最大的发展中国家，而葡语系国家则拥有超过二亿人口，自然资源丰富，两者在经贸合作空间存巨大发展潜力。由于澳门特别行政区的历史因素，作为中国内地与葡语国家的仲介和桥梁的优势明显。澳门早与葡语国家已有广泛和密切联系，亦采用与欧洲大陆相近的法律和行政架构（即大陆法系架构），实有利于葡语国家通过澳门了解中国内地。有鉴于此，中华人民共和国政府倡议举办中国-葡语国家经贸合作论坛，利用澳门和葡语国家的特殊关系和潜力，作为中国和葡语国家之间经贸的发展平台。现时（2012年），中国与葡语国家双边贸易每年已超过2,000亿美元，并每年持续增加中。
* Sao Tome and Principe（2017年3月被正式批准加入）
* Equatorial Guinea（2022年4月10日被正式批准加入）
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相关阅读：中国—葡语国家经贸合作论坛