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1929年，在该党右翼领导下的第二届党中央委员会，试图把喇嘛教定为国教。同年，在苏联的干预下，中央委员会被彻底清洗。根据反封建革命的口号，党的第八次代表大会为社会主义农业集体化改造铺平了道路。1930年4月－5月，图瓦旧贵族和富农的反革命暴动被苏联武力镇压。图瓦人民革命党中央最终通过了没收剥削阶级的财产的决议，以及在“无条件自愿的基础上”施行农业集体化。

在该党的初始阶段出现的第一个显赫人物是库乌拉·栋杜（1925年－1929年任图瓦人民共和国部长会议主席）。1929年至1932年，该党内部发生了政治斗争，党内的民族主义分子，包括库乌拉·栋杜在内，全都被处决。萨尔察克·托卡接管了党务。

在1935年的共产国际第七次代表大会上，该党被承认为“同情党”。

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国道2号是桃园国际机场至国道3号莺歌系统交流道的高速公路，东段又称「桃园内环线」，大致以北北西—南南东走向转西北—东南走向蜿蜒经过本地区西南部边界地带。境内未设交流道，最近的是南侧偏东市道110乙线交会处的大湳交流道，由此向北可前往国道1号机场系统交流道、桃园国际机场，向南可前往国道3号莺歌系统交流道。

省道台4线（三民路三段、介寿路）是竹围到石门的干道，大致以纵向转东北—西南走向再转北北东—南南西走向经过本地区西部及西南部边界地带。由该道路向北转东北东再转北北西绕过桃园市中心区后，可前往南崁、竹围并止于省道台15线路口；向南南西可前往八德、大溪、龙潭大坪并止于省道台3乙线路口。

省道台1甲线（复兴路、万寿路三段～二段）是台北至桃园的平面干道，大致以东北东—西南西走向转横向再转东北东—西南西走向再转横向其西侧端点经过本地区北部。由该道路向东北东可前往龟山、新庄、三重等地。

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