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蓝麂羚（学名 Cephalophus monticola） 是一种生活在中非和南非南部的小型森林麂羚。其种加词“monticola”意为“生长在山地的”。现接受名为Philantomba monticola (Thunberg, 1789)。为濒危野生动植物种国际贸易公约附录II所列的保护动物。
蓝麂羚肩高约35厘米，体重4公斤，有著褐色的毛皮，略偏蓝色（它们也因此得名），腹部为白色。在头顶上有一细少红色的冠状物。蓝麂羚眼睛下方有微小裂缝，耳朵之间有小型冠状物。蓝麂羚长有2到10厘米的角，雌性蓝麂羚有时不长角。
蓝麂羚主要居住在雨林中，以水果、花和树叶为食，它们有时也吃鸟蛋、昆虫乃至小鸟。它们是冠鹰雕捕食的对象。蓝麂羚在夜间活动，一般为独处或成对。它们的领地意识很强。
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两个机场间的不经停航班必然是直飞航班（direct flight），但是直飞航班可能是不经停航班，也可能包含经停站。包含经停的直飞航班会在中途某地降落，可能会上下乘客、装卸货物或补充燃油。例如，纽瓦克至新加坡的新加坡航空21号班机为现时世界上飞行距离最长的不经停航班，作为对比，曾经的新加坡航空25号班机同样从纽瓦克前往新加坡，但是中途需经停法兰克福，这样的航班便是有经停的直飞航班。
1967年至1968年间，阿根廷航空的时刻表显示有一个由波音707飞行的马德里和布宜诺斯艾利斯的航班，向北飞行耗时12小时，向南飞行则耗时12小时30分钟。如果有证据显示这一航班中途没有经停站，那么它是1976年波音747SP开始投入使用前的最长的定期不经停航班。伊朗航空在购入波音747SP之后，用它提供往返德黑兰、纽约的定期不经停航班，其中向东飞行耗时11小时15分钟。虽然当时伊朗航空还计划开通德黑兰往返洛杉矶的不经停航班，不过由于1979年发生了伊朗伊斯兰革命，该计划被迫搁浅。该航班如果开通，航程将达到12,222公里（7,595英里）。
1976年4月，泛美航空凭借其由纽约至东京、航程长达10,854公里（6,745英里）的不经停航班创造了新的记录。同年12月，该公司开通了另一个往返悉尼和旧金山、航程长达11,937公里（7,417英里）的航班。这两个航班均有波音747SP飞行。1983年，日本航空使用特殊规格波音747-200B开通东京-纽约不经停航班。
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1980年1月14日，国务院「国发〔1980〕10号」文批转国家科委《关于我国建立专利制度的请示报告》。根据批示，同日，国家科委组建了中华人民共和国专利局，国家科委副主任武衡兼任局长。中国专利局由国家科委代管。1980年5月，中国专利局搬到王府井和平宾馆开始独立办公，国家科委外事局副局长黄坤益出任专利局第二任局长兼分党组书记（1982年5月-1987年9月）。1984年3月12日，第六届全国人大常委会第四次会议通过了《中华人民共和国专利法》。1988年8月13日《国务院关于国务院机构设置的通知》中明确：中华人民共和国专利局是直属局级的部委归口管理的国家局，由国家科学技术委员会归口管理。
1994年3月14日，根据第八届全国人民代表大会第一次会议批准的国务院机构改革方案和《关于国务院机构设置的通知》（国发〔1993〕25号），中华人民共和国专利局改为国务院直属事业单位，经国务院授权，继续承担全国专利工作的政府行政管理职能。
1998年，因应国务院机构改革，调整组建国家知识产权局，作为国务院直属机构。中国专利局改为国家知识产权局直属事业单位，更名为国家知识产权局专利局。国家知识产权局专利局下设办公室、人事教育部、审查业务管理部、自动化部、党委、初审及流程管理部、机械发明审查部、电学发明审查部、通信发明审查部、医药生物发明审查部、化学发明审查部、光电技术发明审查部、材料工程发明审查部、实用新型审查部、外观设计审查部、专利文献部；同时，中国专利局专利复审委员会更名为国家知识产权局专利局专利复审委员会。2001年，国家知识产权局专利局专利复审委员会更名为国家知识产权局专利复审委员会，仍为国家知识产权局专利局直属事业单位。
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