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直至1972年为止，此站设有与纽约中央铁路哈莱姆分部和哈德逊分部的138街车站连通。这个地下车站于1918年7月17日启用，成为全线最新的地铁站。设有两个侧式月台和三条轨道，亦是除149街-大广场车站外全线唯一位于地下的车站。

此站是IRT杰罗姆大道线最南端的车站。往南，路线跨过哈莱姆河进入曼哈顿东哈莱姆，三条轨道汇合成两条后再与IRT佩勒姆线轨道汇合，成为四线的IRT莱辛顿大道线。往北，慢车轨道分支成两条。其中一条（内侧）继续沿杰罗姆大道而行，另一条（外侧）下降至下层并大幅转向，在149街-大广场车站西面与IRT白原路线直接汇合。5号线列车于日间使用这些轨道。

2011年，倡导团体Transportation Alternatives对地铁乘客进行调查，以便「rank the stank」（即就系统内最臭的地铁站进行投票）。此站在四个被提名的地铁站中排行最臭，得票有35%。

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后来，瑟伦·拉森被外借到另一支丹麦球会前进俱乐部，并于球会取得正选，为暂时的球会上阵联赛31场，攻入11球。尽管如此，费林依逃不过降班的困窘，于是，瑟伦·拉森再次转会，这次的球会是瑞典的班霸，佐加顿斯，在新球会的第一季，瑟伦·拉森再三受到伤患威胁，只在球会上阵了1场联赛。次季，瑟伦·拉森克服了问题，在球会中踢出了本来的水准，在联赛中上阵12场取得10球进帐，协助球会赢得了联赛的最高宝座。

2005年，史浩克04由于未能签得捷克国脚巴路士而以230万欧元改购入瑟伦·拉森，他在德国效力的首间踢出超水准，分别为球会攻入不少重要入球，在联赛的第1场，索伦·拉尔森就取得了入球，其后作客勒沃库森于完场前5分钟的入球，令球会得以1:1与对手言和，在对法兰克福一仗更入了奠定胜局的一球，在榜首大战，瑟伦·拉森又为球会夺回1分。

在国家队中，瑟伦·拉森于2005年的6月2日对芬兰首次上阵，现时在国家队中进帐11球。

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马高逊（Makhosonke Bhengu，Bhengu），南非足球运动员，担任前锋。曾8次代表南非23岁以下国家队上阵，射入1球。曾效力南非超级足球联赛球会奥兰多海盗、布隆方丹塞尔特和。

于2009年11月与另一南非球员施迪加盟香港甲组足球联赛球会四海流浪，在友谊赛对丙组元朗时的表现欠佳，但李辉立仍签入他。

2011年夏天，马高逊转会加盟另一香港甲组足球联赛球会屯门。

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