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贡艾（英语：Gunni，发音为“goon-eye”）据称是曾在澳大利亚马里斯维尔附近发现的一种头上长着鹿角形似袋熊的神秘生物。根据文献记录，贡艾长期被视为一种虚构的动物，首批于1860年代进入中部高地的淘金者用“充满想象力”的文笔和在粗制烈酒的作用下写下了最早的目击纪录。马里斯维尔游客信息中心展出了一个假的所谓贡艾的剥制标本以及包括琴鸟和利氏袋鼯在内的其它当地野生动物直至该中心被2009年维多利亚森林大火摧毁。 据报道，曾有3只贡艾被发现，这种生物通常被视为起源于2003年的一个骗局。
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红水河大桥，又称“银百高速红水河大桥”，位于中国贵州省黔南布依族苗族自治州罗甸县与广西壮族自治区河池市天峨县的交界处，是一座跨越红水河的高速公路斜拉桥。大桥全长956米，是银百高速公路（G69）惠水至罗甸段（惠罗高速）的控制性工程。大桥于2013年8月开工，计划工期36个月，总造价5.4亿元人民币，由贵州高速公路集团有限公司和广西交通投资集团有限公司投资建设，贵州省交通规划勘察设计研究院设计，中铁二院（成都）咨询监理有限责任公司监理，交通运输部公路科学研究所监控，广西路桥工程集团有限公司承建。于2016年11月29日合龙。
大桥距罗甸县羊里港码头下游直线距离约6公里，属惠罗高速公路T11合同段，中心里程桩号K113+179，起点桩号K112+666，终点桩号K113+622，桥梁全长956米，桥跨组合（2×20）+213+508+185米，主桥为半漂浮双塔双索面半混合式叠合梁斜拉桥，主跨508米，贵州岸边跨213米、主梁为叠合梁结构，广西岸边跨185米、主梁为预应力混凝土结构，是世界上首座非对称混合式叠合梁斜拉桥；引桥为预应力混凝土箱梁桥；桥塔采用花瓶型主塔，群桩基础；主塔为5号、6号墩，塔高均为195.1米；设计速度80公里/小时，设计荷载等级为公路-Ⅰ级。
大桥主梁为等截面钢－混凝土叠合梁结构，全高2.8米，全宽27.7米。为主纵梁、钢横梁、小纵梁组成的双主梁梁格体系。两道“工”字形断面主纵梁，中心距25.2米，中心高2.81米，顶板厚度为40毫米，底板厚度为80毫米，腹板基本厚度36毫米。全桥共计182道横梁，横梁顺桥向基本间距2.5米，跨中梁高2.8米，采用“工”字形断面，顶板厚24毫米，底板厚28毫米，腹板厚16毫米。
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角菊头蝠（学名：Rhinolophus cornutus）为菊头蝠科菊头蝠属的动物。在中国大陆，分布于西藏、海南、广东、云南、四川等地。该物种的模式产地在日本。
* 角菊头蝠华南亚种（学名：Rhinolophus cornutus pumilus），Hodgson于1835年命名。在中国大陆，分布于江西、西藏、陕西、贵州、安徽、云南、河北、海南、四川、江苏、广东、广西、福建、浙江等地，常见于热带和亚热带岩洞以及岩隙及家舍。该物种的模式产地在冲绳群岛。
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