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闹市口大街是位于北京市西城区中部的一条道路。
闹市口大街北起复兴门内大街上的闹市口，与闹市口北街连接，南到宣武门西大街，与长椿街连接。闹市口大街是于1999年8月28日建成通车的一条45米至55米宽的道路，全长862.74米。北端西侧是北京国际金融大厦。该道路是在原有的闹市口中街和闹市口南街的基础上拓展而成。过去，路宽仅3米至5米，仅可供行人及自行车通行。新建道路的主路拓宽至22米至24米，辅路宽6米，主路和辅路之间设有1.5米宽的隔离带，机动车与非机动车分行，道路两侧人行步道宽4至7米。
闹市口大街位于复兴门内，复兴门内大街北侧到阜成门内大街南侧是北京金融街。随着西南二环交通流量增加，北京金融街的交通日益困难。闹市口大街通车后，可增加复兴门内大街和宣武门西大街的分流能力，并且可以缓解西南二环的交通压力。
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本鱼体呈椭圆形而侧扁；体呈均匀的褐色，体侧在侧线下方有许多红褐色细横纹，尾鳍上有一橘红色弧形横带。头顶上的角状突起，超过吻长甚多。尾柄上有2枚骨质盾板，板中央有一突出颇高的锐脊。背鳍硬棘6枚、背鳍软条27至29枚、臀鳍硬棘2枚、臀鳍软条27至30枚。体长可达70公分。
本鱼常成群在礁区水层中巡游，特别是在礁坡、礁外缘。幼鱼以藻类为食，成鱼则以浮游生物为食。
食用鱼类，内脏及头部可能有毒性累积，故避免食用此部位。亦可供观赏。此鱼去腥味之方法乃以尖刀将鱼体侧面次下一、二刀后将鱼体弯曲以使血液流出，再将腹部内脏去除。尾柄棘会伤人，需注意。
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1899年，斯柯达公司成为股份制企业。1900年8月8日，埃米尔乘火车途经奥地利赛尔茨谷时去世。至第一次世界大战前夕，斯柯达工厂已经成为奥匈帝国国内规模最大的兵工厂，其大口径火炮和装甲车辆在当时可谓是独树一帜。
1918年，第一次世界大战结束，奥匈帝国宣告解体，捷克斯洛伐克共和国成立，斯柯达工厂却因失去最大客户而陷入严重的经济危机，只得出让60％股份给法国军火巨头施耐德，以获得捷克银行的援助；同时，随着战争的结束，工厂必须改变以往过度依赖生产军工产品的局面，走上多元化发展的新路，开始涉足蒸汽机车、铁路车辆、工程机械、蒸汽轮机等领域。
1924年，斯柯达工厂收购了正陷入财政困境的汽车制造商劳林克莱门特公司（Laurin & Klement），正式迈向高档豪华轿车的领域。第二次世界大战结束后，斯柯达公司的汽车部门独立分离出来，成为了同样闻名于世的斯柯达汽车公司。
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