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西宁铁路局是原中华人民共和国铁道部领导下的一个铁路局。

1958年兰青铁路被列入国家重点项目建设计划，1958年5月13日举行开工典礼，五万多人投入施工。1958年8月1日至1961年11月，铁道部实施了铁路局下放地方，分省管理、省部共管、“工管合一”的体制改革，施工单位按照处级为单位归属铁路局管辖。为此，以正在建设兰青铁路的铁六局为基础，成立西宁铁路局。1959年9月23日，兰青铁路通车到西宁，一列由解放型蒸汽机车牵引，20节客货车厢混合编成的试运列车驶入西宁车站。1959年国庆节，在西宁举行了隆重的通车典礼。1961年1月铁道部撤销西宁铁路局，在陕西省咸阳市成立铁道部西北铁路工程局及铁道部西宁铁路分局。1961年10月铁道部西宁铁路分局改为兰州铁路局西宁办事处。

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中国国际航空112号班机是2003年3月15日由香港飞往北京的定期航班，载有一名感染了严重急性呼吸道综合症（SARS）的72岁男子。此人后来成为病源乘客，又感染了20名乘客和2名飞机机组人员，从而导致SARS在北至内蒙古，南至泰国的传播。该事件表明了一个人如何通过航空旅行传播疾病，这是2003年SARS在全球蔓延的一系列超级事件之一。世界卫生组织（WHO）、航空业和公众都因此有所回应。

2003年3月，一名72岁李姓男子在香港探望其在威尔斯亲王医院住院的亲友时感染SARS，3月13日在香港开始发烧并被列为疑似SARS病例，香港方面也开始对其进行跟踪。3月15日，李某准备乘CA112离港，香港方面试图阻止其登机，但由于拼音有误，李某仍然得以顺利登机。当天的CA112号班机由中国国际航空内蒙古分公司值乘，机组成员包括飞行员3名、空中保卫员1名、乘务员4名。

3月15日晚上9点，李某在北京大学医学院第一附属医院急诊科就诊，当时的诊断为“右下肺炎，陈旧性结核”，次日上午被转院至北京中医药大学附属东直门医院，下午状况突然恶化，东直门医院随即通知东城区疾控中心和北京市疾控中心。3月17日，东直门医院成立特控疾病临时领导小组，负责对李某的治疗。李某于3月18日被转往ICU病房，在将近72小时的抢救过后于3月20日病逝，当时东直门医院已有16名医护人员被感染。此后，东直门医院于4月再次出现SARS病例，共34名医护人员被感染，东直门医院也于4月28日被实施隔离措施。

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百花锦蛇（学名：Elaphe moellendorffi）分布于越南以及中国大陆的广东、广西等地，主要栖息于海拔50-300米山脚岩缝或乱石茅草丛中以及路边、水沟及小河旁乱石草丛中也有发现。其生存的海拔范围为50至300米。该物种的模式产地在广西南宁、广东广州。

百花曙蛇长1.6米，头部淡灰色细长，没有斑纹；背面淡灰色，有六角形黑边暗灰色斑纹31-32个；身体两侧也各有类似的较小斑纹一列；腹面白色，颈部、腹部、尾部有黑白相间的宽斑纹；肉红色尾部，有宽黑色斑纹11-12条。

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