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“途安”（Touran）这个名字来自于波斯语单词“Turan”，指的是中亚的一个地区，靠近伊朗。
途安有汽油，柴油和天然气驱动引擎多个版本。
途安的平台也被用于大众开发的下一代商用车——开迪（Caddy）上。
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由于驶经马场站的列车并不会途经火炭站，如果乘客需要由该站前往火炭站，必须在沙田站或大学站转乘经火炭的列车前往火炭站。而从沙田马场可以步行取道跨越大埔公路之行人天桥和银禧花园通道前往火炭站。
马场站设有3个车站出入口，其中B、C出口位于沙田马场看台的中央；而A出口则位于看台的南面，并设有轮椅升降台，而3个出入口均连接沙田马场的看台。马场站的出入口一直未获编上任何出口编号，直至2017年9月3日港铁才为车站的三个出入口编上编号。
现时马场站只会在沙田马场赛马日、进行双边投注或有大型活动举行才开放予乘客使用，而平日并不会提供服务。
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英国希望减轻海洋省份在经济上与政治上对英国的倚赖，并且能够增强这些殖民地在经济上以及军事上的实力，以中和来自美国的威胁，而它们的联合则能够达成这两个目的，故此英国鼓励这些海洋殖民地举行会议，促成它们的联合。由于这次会议的目的只是讨论关于海洋殖民地之间的联合，故此当时大会只邀请了来自新斯科舍、纽宾士域和爱德华王子岛的代表参加。大会认为纽芬兰没有加入的意欲，所以大会并没有邀请纽芬兰参与。而另一个英属的北美殖民地——加拿大省（现为安大略省和魁北克省）——打听到这个消息，便要求大会扩大讨论的范围到一个包括加拿大省的邦联。这要求得到了批准。至于纽芬兰也曾在该年八月要求派员出席会议，但因为为时已晚不能再改变议程而作罢。
巧合地在会议期间在查洛顿正有马戏团演出，吸引了大部分居民去观看，结果当加拿大的代表乘搭的蒸气船维多利亚女王号到达的时候码头没有任何人当值，最后需由爱德华王子岛的代表威廉·亨利·波普（William Henry Pope）亲自接待加拿大代表，当中更包括划艇去迎接他们。也由于马戏团和海洋省份的代表已经占用了镇上大部分的住宿地点，加拿大代表每天晚上只能够返回维多利亚女王号过夜。
会议的议程都在殖民地的立法大楼省议院内进行。
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