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* 12月9日，10号线二期完成初期运营前安全评估，评估结果为“具备与一期工程贯通初期运营条件”。
* 12月27日10:00，10号线二期开通试运营。
成都地铁10号线一期6座车站、二期10座车站及三期6座车站为：
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位于中国浙江省宁波市镇海区，临近海岸，并与宁波舟山港配套。创办于1974年9月20日，主要业务生产和销售各种规格的清洁汽油、优质柴油、航空煤油、液化气、高等级道路沥青、尿素、芳烃等40多个品种的优质石油化工产品，其中汽油、航空煤油、芳烃等多种产品出口美国、日本、印度、韩国、新加坡等国及香港、台湾等地区。2010年，镇海炼化百万吨乙烯装置建成，镇海炼化成为中国大陆最大的炼油企业和乙烯生产基地。
2011年加工原油2198.6万吨，保持国内第一并再创历史新高；生产乙烯110.8万吨，第一个运行整年全面达标。
镇海炼化拥有2300万吨/年原油加工能力、100万吨/年芳烃、20万吨/年聚丙烯生产能力，4500万吨/年深水海运码头吞吐能力，以及超过300万立方米的储存能力，是国内最大的原油加工基地、进口原油加工基地、含硫原油加工基地、成品油出口基地和重要的原油集散基地。国际著名的所罗门咨询公司绩效评估报告显示，镇海炼化竞争能力居亚太地区72个炼厂第一组群。据美国《油气杂志》统计，镇海炼化年炼油能力居世界第17位。2009年12月，镇海炼化100万吨/年乙烯工程建成中交，成为国内最大的炼化一体化企业。
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吉里贾·普拉萨德·柯伊拉腊（之后的尼泊尔总理）为了劫掠飞机上Nepal Rastra Bank所持的资金策划了此次事件。其目的是为了进行武装革命而筹集资金，用以恢复本国多党政体；在这以前国家实行的是由国王统治的无党体潘恰雅特制度。
飞机是一架德哈维兰加拿大 DHC-6 双水獭，注册编号9N-ABB，于1971年开始隶属尼泊尔皇家航空。
吉里贾·普拉萨德·柯伊拉腊是策划此次劫机事件的主谋—他想在尼泊尔发起民主武装革命，但缺少足够的资金。先前，他与刚刑满释放的民主武装战士杜加尔·苏贝迪（Durga Subedi）会面。杜加尔·苏贝迪曾在狱中读过有关日本航空351号班机劫机事件的书，从而萌生了通过类似的手段劫机的想法。随后吉里贾·普拉萨德·柯伊拉腊与杜加尔·苏贝迪从Nepal Rastra Bank的员工玛丹·阿里亚（Madan Aryal）那里得知银行将会通过某架飞机运输印度货币。纳根德拉·邓格尔（Nagendra Dhungel）和巴桑塔·巴塔莱（Basanta Bhattarai）亦在之后加入了团队并与杜加尔·苏贝迪一同劫持了飞机。
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