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1963年11月9日21:40（当地时间）左右，日本国铁东海道本线鹤见车站与新子安车站之间（神奈川县横滨市鹤见区），一列45节车厢，延迟4分钟的2365次货运列车（EF15型电力机车牵引）的第43、第44、第45节突然出轨，阻挡了旁边的铁轨。
之后，一辆前往东京（上行）的横须贺线客运电车以约90km/h速度撞上货运列车，客运电车12节车厢的头3节出轨。出轨的上行客运电车又从侧面撞上另一辆从东京出发（下行）的客运电车（该列车由于先前已发现高架电缆异常而开始减速）12节车厢的第4节，使下行客运列车的第4、第5节车厢严重受损。上行客运列车的先头车因受后方车厢推挤，打横后插入并冲至下行客运列车的第5节车厢的上方后才停止。事故造成161人死亡，120人受伤。
事故后日本国铁开始进行相关研究（由于当时有大量的脱轨事故发生）。1976年，利用改线后废线的根室本线狩胜峠路段（狩胜实验线）进行试验，实验后进行护轨设置，2轴货车改良和车轮踏面的改善。
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溴酸是Belousov-Zhabotinsky振荡反应中的试剂之一。
溴酸可以由硫酸跟溴酸钡的反应制备而成。由于硫酸钡是不溶于水的，所以可以直接倾析液体以取得溴酸。
由于溴酸是一种酸，所以可以跟碱反应，生成相应的溴酸盐。例如溴酸跟氢氧化钙反应，可以制备溴酸钙。
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从1993年以来莱特曼的晚间秀取得了巨大的成功，初始两年收视率即超越了NBC旗下的今夜秀。在2013年2月，晚间秀约有平均310万的集收视率。但2014年统计，收视率降到了280万。 在深夜脱口秀中晚间秀的观众群体平均年龄最老，这导致了CBS决心选择一个年轻的替代者以和NBC旗下的今夜秀竞争。
2014年4月3日，莱特曼宣布将在2015年退休，斯蒂芬·科拜尔同意了为期五年的合同并将在2015年从莱特曼手中接任主持位置。科拜尔以前的节目在在深夜喜剧节目主要受众大学生和青年中很受欢迎。在科拜尔之前主持的节目科拜尔报告中，其扮演的虚构人物也叫斯蒂芬·科拜尔，科拜尔将举办展会以和自己本人进行对比。2014年4月23日，虚构的斯蒂芬·科拜尔在乔恩斯图尔特每日秀上宣布他已“赢得电视（won television）”，因为自己达到了目标，所以他将会终止科拜尔报告。在接过莱特曼的节目后科拜尔将不会再以虚构人物斯蒂芬·科拜尔的立场出现。
包括纽约市，洛杉矶，新奥尔良和康涅狄格都希望让晚间秀在其城市举行。2014年7月23日，CBS宣布晚间秀在科拜尔接管后还将继续在纽约埃德·苏利文剧院举行。2015年6月4日，CBS宣布乐队指挥为乔纳森·巴蒂斯特，他和其乐队Stay Human将担任科拜尔晚间秀的室内乐队。（该乐队亦继承原大卫·莱特曼晚间秀伴奏乐队Paul Shaffer and the World's Most Dangerous Band节目停播后不再使用的「CBS Orchestra」名称）
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