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桃园市立仁美华德福实验高级中等学校是桃园市政府正在规划中的学校，地点位于台湾桃园市杨梅区高山顶地区，由桃园市立新屋高级中等学校附设高中部华德福实验班及桃园市立仁美国民中学附设华德福实验国中小合并改制，是杨梅区第一所公办公营的实验高级中等学校。2022年，仁美华德福家长后援会透过连署争取独立设校，盼加速催生桃园市首间公办公营12年一贯华德福实验学校。
2017年新屋高中成立高中部华德福实验教育班，借用仁美国中校区上课。因桃园市政府已于2018年变更杨梅都市计划案，拨用约2.5公顷学校用地给仁美国中建构1至12年级一贯化的华德福学校，届时新屋高中附设高中部华德福实验班将改隶仁美华德福实验高中
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山姆·休斯敦微风号列车（Sam Houston Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）和芝加哥、岩岛和太平洋铁路（CRI&P）联合营运、运行于德克萨斯州沃斯堡和休斯敦之间的流线型旅客列车，该列车是以曾任得克萨斯共和国第一任总统及得克萨斯州第一任州长的山姆·休斯敦来命名，也是第一列在德克萨斯州土地上运行的流线型旅客列车。1936年12月，第二代的双子城微风号列车（Twin Cities Zephyr）交付伯灵顿铁路运用，而替换下来的两列第一代列车则转用于开行奥札克之州微风号列车（Ozark State Zephyr）和山姆·休斯敦微风号列车。山姆·休斯敦微风号列车于1936年10月1日正式投入服务，每天往返于沃斯堡得克萨斯和太平洋车站和休斯敦联合车站之间，单程运行距离为283英里（456公里），单程旅行时间为5小时，中途停靠达拉斯、瓦克萨哈奇、科西卡纳和蒂格。20世纪中期，随着高速公路和航空交通日益发达，旅客外出更多地选择自己开车或搭乘飞机，美国铁路客运的重要性不断下降，山姆·休斯敦微风号列车亦于1966年停运。
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