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柏林-利希滕贝格站（Bahnhof Berlin-Lichtenberg）位于德国首都柏林的同名行政区内，地处鲁梅尔斯堡和利希滕贝格的交界。它是自1980年代以来成为东柏林最为重要的长途车站。东柏林大多数长途列车均从这里始发前往东德内陆地区。车站曾经的重要性从大量的轨道设施中可见一斑。
如今的利希滕贝格车站日均发送旅客达85,000人次，其服务范围几乎完全来自于柏林东部和北部的区域列车班次。此外还提供有3班夜间列车班次。
该站也是德铁车站及服务公司的实习车站，受训学员在此学习车站运营的重要职能，例如发布列车广播，以及在旅游中心出售车票等。
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米泽车站是一位于日本山形县米泽市驿前一丁目，由东日本旅客铁道（JR东日本）所经营的铁路车站。米泽是JR东日本所属的主要干线奥羽本线与地方交通线米坂线的交会车站，也是米泽市的主车站。除此之外，由于以奥羽本线部分路段进行规格升级而成、与奥羽本线共用部分路线的山形新干线也有在本站停车，因此米泽也可视为是山形新干线与奥羽本线（或又称为「山形线」）之间的转车站之一。
米泽车站在2002年时入选东北车站百选（东北の駅百选）。除此之外，由于米泽市是日本著名的肉牛品种、米泽牛的产地，因此车站内所销售的车站便当（駅弁）大都是以牛肉作为主要菜色基础。
2面5线的地面车站。1、4、5号月台（山形新干线、米坂线）为切欠式月台1面3线。2、3号月台（奥羽本线）为岛式月台1面2线。
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1535年，亨利八世下令关闭年收入少于100英镑的修道院(解散修道院风波)。当年收入1733英镑的圣奥古斯丁修道院逃过首轮淘汰，但仍在1538年7月30日被下令拆除，再接下来15年中，修道院被系统性地拆除，仅部分建筑被改建成宫殿以安置亨利八世的第四任妻子安妮。
修道院变成宫殿的一部分后就成为贵族私产，17世纪的拥有者沃顿男爵还在宫殿周围修建了一个花园。1703年，一场暴风使圣奥古斯丁修道院的建筑结构受到严重破坏。1988年，修道院被列入世界遗产名录，遗址由英格兰遗产协会管理。
* 肯特的伊德鲍尔德：肯特君主, 伊德鲍尔德国王的儿子。
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