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* 子：牛康民（Peter Kong Ming New，1928年－1985年），社会学家，曾任教于塔夫茨大学、多伦多大学等校

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GK3型柴油机车是中国资阳内燃机车厂为地方工矿企业设计制造的一款调车及小运转用液力传动柴油机车，于1995年研制成功并投入批量生产，适用于铁路、冶金、石化、港口、地方铁路的调车和小运转作业。

GK3型柴油机车是根据工矿企业提出的技术要求，由资阳内燃机车厂设计制造的双机组六轴液力传动工矿柴油机车，实际上相当于将两台东方红5型机车的动力传动装置组合在一台六轴机车上。机车采用全钢电焊结构、单司机室、双侧外走廊、主车架承载的罩式车体。机车装有两套相同而独立的动力传动机组，每套机组包括一台柴油机及传动装置，可以根据需要使用其中任何一套或两套同时工作。机车装用两台与东方红2型、东方红3型、东方红5型柴油机车相同的12V180ZJ型柴油机。该型柴油机为四冲程、V型结构、12气缸、预燃室式、涡轮增压、增压空气中间冷却的高速柴油机，气缸直径180毫米，活塞行程205毫米，额定转速为每分钟1500转，标定功率为1250马力，装车功率为1075马力。机车使用ZJ2011A型液力变速箱，当输入转速为每分钟1500转时，变矩器泵轮吸收功率为950马力（700千瓦）。走行部由两台可互换的三轴转向架组成。机车装有柴油机进气高效滤清、风源净化和预热等装置。1996年，资阳内燃机车厂在GK3型柴油机车的基础上，又根据用户要求研制了GK3B型柴油机车。GK3B型柴油机车是保持机车总体布置不变，只是换装由石油部济南柴油机厂制造的Z12V190BJ型柴油机。GK3系列柴油机车的用户包括武汉钢铁、包头钢铁、首钢集团等工矿企业。

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1886年1月13日（儒略历1月1日）生于俄国南部库尔斯克城。1904年毕业于莫斯科第五中学105。1905年因参加革命运动被捕，被沙皇政府流放到伏尔加河畔的萨拉托夫城。在当地秘密参加当地布尔什维克组织宣传鼓动工作。1906年回到莫斯科继续学业。1911年毕业于莫斯科帝国大学法律系。1916年第一次世界大战期间被俄国沙皇政府招募入伍，服过短期兵役。1918年毕业于语言文学系106。

在博格斯·洛夫斯基教授的举荐下，他留在该校继续深造。俄国内战结束后，陆续在莫斯科大学、高尔基师范学院、苏共中央高级党校和苏共中央社会科学院一边任教, 一边做研究工作。1926年至1934年任苏联国立革命博物馆学术秘书职务。1938年开始在苏联科学院历史研究所工作。1944年获历史学全博士学位。1946年12月被评为通讯院士。1953年10月入选正式院士。1950年代参与《莫斯科史》、《苏联史》的集体编写工作。1964年正式退休。晚年较少在公开场合露面105。

1986年8月8日在莫斯科去世，享年102岁。

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