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杜凤治（1814年6月11日-1883年4月4日），字平叔，号后山，浙江绍兴府山阴县长塘人，清朝政治人物。举人出身。

杜凤治家中不乏为官者，礼部侍郎杜联为其族侄，浏阳知县杜金鉴是其伯父。凤治年幼时随父亲杜清鉴在伯父宦游的湖南。1843年，杜凤治考上道光癸卯顺天乡试副贡，1844年考取道光甲辰恩科举人功名。1847年会试报罢后，由于父丧和太平天国的原因，杜凤治没能再度参加会试，此后也没有获得进士的功名。通过大挑制度，他前后三十多次参加挑选举人为知县的面试，都没有中。当时，举人通过碰运气获得知县补缺的概率十分低，即使是进士也可能要等候多年。杜凤治于是放弃了候选资格，向朝廷捐款以加快补缺程序，终于在同治五年凭借运气得到了广东广宁县知县的职位。

同治十年（1871年），担任清朝广州府南海县知县。后由叶大同接任。

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私铁大汤铁道于1915年开始营运大分与小野屋之间的路线，但在1922年12月1日被收归国有，改称大汤线，本线继续兴建，于1933年9月23日本站开业，成为大汤线当时的西端终点站。1934年11月15日，大汤线与久大本线连通，本站改隶久大本线。1987年4月1日，日本国铁私有化，本站转归JR九州。

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伦顿站（Renton railway station）是一个位于苏格兰西敦巴顿郡伦顿的铁路站，由阿贝里奥苏格兰铁路管理，服务路线为北克莱德线。

车站在1850年7月15日由加里东和敦巴顿郡交汇铁路启用，为鲍灵站至巴勒赫中央站之间的中途站。1858年格拉斯哥，敦巴顿和敦海伦斯堡铁路通车后，车站路线延伸至格拉斯哥。此前往格拉斯哥的旅客需在鲍灵乘搭蒸汽船南下。格拉斯哥，和敦海伦斯堡铁路后来成为北不列颠铁路的一部份，但1896年起由与加里东铁路联合管理，变成敦巴顿和巴勒赫交汇铁路。车站路线原本是双轨，但1986年起改为单轨，因此车站只有一个月台。

每天每隔半小时便有一班列车南行往格拉斯哥皇后街站（星期一至六）或格拉斯哥中央车站（星期日），而北行则往巴勒赫站。星期一至六，列车会在格拉斯哥继续开往埃尔德里站，星期日则每小时各一班开往拉克霍尔站或马瑟韦尔站途经威夫利特站。

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