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凉风坳隧道是四川省攀枝花市弄弄坪西路的一段穿山隧道，为东西走向，连接东区弄弄坪片区与西区清香坪片区。
凉风坳隧道为双洞单向行车隧道，双向共四车道。自西向东为凉风坳一号隧道，长1650米；自东向西为凉风坳二号隧道，长1580米。双向两洞并不平行，西端较为靠近，向东逐渐远离，之间有横洞相连。
受横断山区地形限制，攀枝花市的城市街区分散为一些相对独立的片区聚落，西区与城区其余部分分离较远。从前东区和西区之间的交通完全依赖江南四路（今金沙江大道西段）和平江东路（今苏铁东路），两条路通过新庄大桥对接。此两路同时作为310省道（宁华路）的组成部分，承载过境交通，是滇西北地区与川西南、滇中的重要通道。一旦遭遇地质灾害或交通事故而断道，影响范围极广。凉风坳隧道与炳草岗大桥的建成通车，大大改善了这一交通瓶颈。
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2006年世界杯后，车路士更开出高达4500万欧元希望买入华金，最后遭拒，原因是他比较喜爱西甲球会华伦西亚，最后以2500万欧元转会华伦西亚。可惜转队至华伦西亚后，表现下降，在效力贝迪斯期间的六成水准也交不出来，表现令人失望，虽然随后赛季表现回稳，但整体表现仍比贝迪斯当年有一段距离，更一度传出瓦伦西亚打算认赔卖出，但最后亦不了了之。
到了2008-2009年赛季，华金表现再有提升，表现得更为积极，频频取得入球，整季上阵31次，取得4个入球，到达季尾阶段，他的正选位置逐渐被夺去，由于新秀马达崛起，维辛迪、大卫·席尔瓦不时又有出色表现，令他不时沦为后备。最后华伦西亚取得第六名的成绩，高层不时有传出财务亏损，令到外界推测不少主将如韦拿、席尔瓦、华金等将会被卖掉来填补财政上的缺口。然而，表现不如以往的华金不像前两位选手最终获得豪门收购，最后是在2011年由马拉加花了4百万欧元向瓦伦西亚买走华金。
华金加盟马拉加之后的第一个赛季帮助球队拿到联赛第四，因此获得了2012-13赛季的欧冠参赛资格。马拉加在C组中遇到AC米兰，华金在主场对阵米兰的比赛中射入关键进球，帮助球队取胜。马拉加在该赛季的欧冠淘汰赛中杀入八强被后来的亚军多特蒙德神奇逆转而淘汰。
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本种首先由澳大利亚动物学家Haynes Gibbs Alleyne和William John Macleay于1877年根据从巴布亚新几内亚的Hall Sound收集的标本进行科学描述，该标本被指定为模式种。他们将这种物种命名为Caranx papuensis。该物种之后被独立重新描述两次，第一个是塞缪尔·加曼（Samuel Garman），他命名为Caranx regularis，然后是J.L.B.Smith命名的Caranx celetus，但之后皆被认为是同义词。
本鱼分布于印度太平洋区，从桑吉巴、坦尚尼亚、南非至加罗林群岛、马贵斯群岛，北起琉球群岛，南迄澳洲海域，深度1-50公尺。
本鱼一种大型鱼类，体呈椭圆形而侧扁，背侧轮廓比腹侧轮廓更凸，特别是在前面。侧线在前方有适度拱形，具有弱发育的脂肪眼睑，而其牙列由外排宽间隔的犬齿和上颌内部的绒毛状牙齿带组成，下颌上有一排宽间隔的锥形牙齿，背鳍硬棘9枚；背鳍软条21-23枚；臀鳍硬棘3枚；臀鳍软条16-19枚，最大长度为88公分，体重为6.4公斤。背部黄铜色至黄绿色，腹部呈银白色，稚鱼通常缺乏黄铜色调，全是银色。侧线上方的物种头部和身体散布著小的黑点，在胸鳍附近偶尔会有很少的斑点。随著年龄的增长，这些斑点变得更多，上部鳃附近有黑色边缘。除了尾鳍之外，鳍是黄色到暗色的，尾鳍上叶暗色、下叶暗黄色及白色边缘。
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