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图卢兹－巴约讷铁路（Ligne de Toulouse-Matabiau à Bayonne），是法国本土的一条铁路线，起点为图卢兹马塔比欧站，终点为巴约讷站，全长321公里。该铁路于1867年全线贯通，在法国铁路系统中编号为650000。
图卢兹－巴约讷铁路计划于19世纪中期被提出，由Compagnie des chemins de fer du Midi et du Canal latéral à la Garonne负责修建，于1867年全线贯通，并于1932年完成了全线的电气化改造，1938年成为国有铁路。
图卢兹－巴约讷铁路由图卢兹马塔比欧站南侧引出，沿加龙河逆流而上，穿过分水岭到达阿杜尔河流域，呈“V”字型经过卢尔德，再向西延伸经过波城最后到达巴约讷。
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本地区西北角有省道台1线经过，主要聚落为土库。
台湾日治初期，土库地区为一街庄，称为「土库庄」，隶属于下茄苳南堡。该庄昔日北及东与安溪藔庄为邻，南边为顶窝庄，西南边为王公庙庄，西边为卯舍庄。
1901年（日治明治三十四年）11月11日，全台废县厅改设二十厅，该庄隶属于盐水港厅。1904年（明治三十七年）4月1日，该庄编入「安溪藔区」，隶属于盐水港厅。1906年（明治三十九年）4月1日，盐水港厅内管辖区域调整，该庄仍隶属于「安溪藔区」。1909年（明治四十二年）10月25日，全台合并二十厅为十二厅，安溪藔区改隶属于嘉义厅。1920年（大正九年）10月1日，全台地方制度大改正，废十二厅改设五州二厅，该庄改制为「土库」大字，隶属于台南州新营郡新营庄。1933年（昭和八年）12月，新营庄升格为新营街。
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威廉·泰尔快车（Wilhelm Tell Express）是条结合了船和全景列车的路线，连接卢塞恩与洛迦诺（或卢加诺），从北到南穿越瑞士阿尔卑斯山脉。
首先，游客从卢塞恩搭乘蒸汽船，穿越卢塞恩湖，到达弗吕埃伦（Flüelen），行程3个小时。从弗吕埃伦火车进入罗伊斯河河谷，取道圣哥达线，经过圣哥达山口下面的圣哥达隧道，然后出现在提契诺州的Leventina河谷。经过2小时的旅行，列车到达贝林佐纳和洛迦诺。
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