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新华社今日早报于2009年8月15日对此事件进行了报道。报道中叙述了鄞州区“区长信箱”受理中心主任陈荣华的采访。陈证实网民的反映属实，并指出办理结果由鄞州区交通局填写，而填写的结果“区长信箱”管理方无法进行管理。对于“已阅”的回复，陈在认为这一回复表示“相关部门会重视起来”的同时，也认为，“已阅”的回复，过于“简单机械”。而鄞州区交通局则向记者表示，对于转给他们的信件，“不需要具体办理，看一下就可以”。但对于这样的解释，网民并不接受，认为“已阅”的回复仅仅是敷衍而已。此后，陈向媒体解释，是“软件设计不尽合理”导致将内部信息转变为公开内容。
据报道，“已阅门”事件得到了鄞州区区长薛维海的重视，要求对于转发的内容，受理部门不允许只填“已阅”了事。同时，鄞州区政府对网上信访中曾经出现的其他问题也进行了批评，并制定了整改方案。
由于“已阅门”所体现的问题在中国大陆具有共性，因而这一事件受到了中国大陆媒体的广泛关注。大多数媒体评论认为，“已阅门”是网络时代的官腔，损害了民众对官员的信任。但也有评论认为，能够对市民的意见作出回应，已经是一种进步。
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* 维多利亚城界碑(薄扶林道 富林苑附近）
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SACEM（法语全名Système d'aide à la conduite, à l'exploitation et à la maintenance）是地铁内的嵌入式速度列车自动保护系统。全名意思是「司机辅助、营运及维修系统」。
该系统于1980年代由GEC-阿尔斯通、马特拉（现时西门子交通集团）以及CSEE（现时日立轨道STS）在法国共同研发。该系统于1989年首先用于巴黎市郊铁路的法兰西岛大区快铁A线。
* 香港港铁市区线及机场铁路，全部配有ATO
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