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更新于 2026-10-21

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寇蒂斯抓住赛维尔斯基中途调整机型这个缺失干预竞标,因此两间公司的战机正式测试评比的时间延迟到1936年4月,且为了弭平争议,陆航让原先没在竞标名单内的沃特V-141战斗机、团结飞机公司的PB-2战斗机(由Consolidated P-30单座化改造的型号)也纳入竞争行列。塞厂在这过程中再度改造SEV-1XP,新型号称为SEV-7;SEV-7换用普惠R-1830-9双黄蜂(Twin Wasp)(输出动力950匹马力)、且具有更大的垂直尾翼。虽然换用动力输出更强的14汽缸发动机,但SEV-7仍然没达成计算极速值,也比其他公司的方案要来得贵;即便如此在1936年6月赛维尔斯基仍击败了寇蒂斯的鹰-75型、沃特两间公司的方案,赢得美国陆军航空队订单。美军在1936年6月16日签订77架战机与8架份的零配件,总价1,636,250美金。.

P-35在1937年5月拨交陆航服役之后显现的问题不少,虽然飞行员赞赏这架飞机十分坚固,但飞行性能太多瑕疵,包括稳定性不足,火力不够,缺乏装甲保护与自封油箱;加上塞维尔斯基在量产过程中除了有交货延迟的争议,同时还出售P-35的双座型2PA给日本帝国海军,多重原因加总下,1937年美军增购战机时放弃采购P-35,转而采购210架寇帝斯P-36。所有的P-35在1938年8月完成交货,计编配3个驱逐机中队;最后一架(77号机)并未拨交部队,而转用改造成Seversky XP-41。

为了推销公司产品,1939年初赛维尔斯基带著一架双座版至欧洲巡回推销。因为演示的成功,瑞典在1939年6月29日订购15架EP-106,EP-106为单座机,更换引擎为R-1830-45(输出1,050匹马力),武备为机鼻2挺7.9公厘机枪、主翼2挺13.2公厘机枪,因为引擎动力升级,极速也较P-35提高了40公里(25英里)。1939年10月11日,瑞典增订45架EP-106。1940年10月11日,瑞典订购第三批60架EP-106,但这批没有成交。

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九型人格除了性格的九种形态外,还有人格的健康状况,总共有9级。健康的阶梯有第1、2和3级,一般的有第4、5和6级,不健康的有第7、8和9级。最健康的是第1级,最差的是第9级。

人格最健康的时候,随时有人格整合的可能,例如第9型的出现了第3型的特征,由原本的内向保守,变得充满活力,基本欲望得到满足,基本恐惧隐藏。健康的人格令人活出真我,心理平衡、充分发挥自己的潜能和能对社会作出贡献。

一般的时候基本欲望和基本恐惧浮现,由自我取代了真我,自我过分膨胀,自我防卫机制出现,心理变得不平衡,容易与人发生冲突,为了满足基本欲望,可以不惜一切伤害人,也很容易屈服在社会的阴影下,人格的优点未能充分发挥。不健康的人格,可说是一种病态,自我防卫机制失灵,可以导致人格陷落,如第五型人出现了第七型的缺点如失控、信口开河和生活奢侈等。严重的会导致精神病,甚至自毁。

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