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直潭坝，又称直潭堰，是一座由台北自来水事业处管理的拦河堰，位于台湾新北市新店区，即磺窟溪和新店溪汇流口上游附近，主要功能为将原水送至直潭净水厂，经过处理后透过管线分送到台北市士林区、北投区、大同区、中山区、松山区北部、内湖区、文山区，以及新北市三重区、永和区、中和区、新店区等地作为民生用水，是大台北地区的重要水源地。另外直潭坝并且可调节翡翠电厂发电尾水，而其拦截新店溪丰沛的溪水产生了蒙蒙湖、梅花湖、燕子湖等游憩景点。
直潭坝于1973年10月开工，至1978年1月完工，同年6月启用蓄水。
直潭坝属闸门控制溢流堰，以7座弧形闸门控制及抬高水位。直潭坝平均每日提供直潭净水厂高达230万立方公尺的原水，而在大台北地区的五座净水场中（直潭、长兴、公馆、双溪及阳明），直潭净水场提供大台北地区70%以上的民生用水，是全台湾规模最大的净水场，也是东南亚第一大的净水场。
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衡柳铁路，即湘桂铁路扩能改造工程衡阳至柳州段，北起湖南省衡阳市，经永州市、广西壮族自治区桂林市，南抵柳州市，全长497.9公里，永州（含）以上为广州铁路集团管辖，以下为南宁铁路局管辖。该线为新建国家I级双线电气化铁路，永州至桂林区间设计时速200公里，其余区间设计时速250公里，大部分区间与既有湘桂铁路形成三线格局。
衡柳铁路湖南段全长187.4公里，广西段全长310.5公里；以永州站为界，衡阳至永州全长147.246公里，主线桥隧总长58.988公里，占线路比例的32.78%；永州至柳州段全长350.693公里，其中永州至桂林段全长171公里。
湘桂铁路建成于1939年12月，线路标准低、装备落后，数十年来虽经多次的整修、改建等工作，但其落后状况并未得到根本改善。目前湘桂铁路衡柳段平图列车运输能力为48对，利用率高达88.54%。目前，广西、海南、粤西等地经湘桂线与华中、华东、华北的交流量高达1893万吨，其中接入量1041万吨，交出量825万吨。湘桂铁路全线由内燃机车牵引，速度较慢，运能趋近饱和，远不能满足铁路沿线客运和货运需求，故亟需对其实施扩能改造。
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旧天主教会（英语译名：Old Catholic Church），也称作老天主教会、古天主教会、复古天主教会、旧公教会、老公会等，是一支源流自天主教的基督教独立宗派，1870年代从天主教会独立而出，导因是不承认1869年至1870年的第一次梵蒂冈大公会议所公布的教宗无谬误信条。该宗派的多数教会位于西欧，主要由使用德语的平信徒及教士组成。
「旧天主教」这项名称最早出现于1853年，用以描述乌特勒支总主教辖下的教会，他们是不与教宗「共融」、即不处在教宗权威之下的公教会，而乌特勒支的旧天主教会总主教也一直具有首席地位。大多数的旧天主教会加入1889年成立的Union of Utrecht (Old Catholic)（Utrechter Union der Altkatholischen Kirchen），这是旧天主教会最主要的合作组织；但有部分加入乌特勒支协进会的旧天主教会同时与圣公宗完全共融，部分则同时为普世教会协会成员。现今在英国以及北美有使用英语的旧天主教会，他们与乌得勒支协进会并没有「完全共融」。斯洛伐克的旧天主教会是欧洲大陆的旧天主教会的一项示范，他们主动加入乌得勒支协进会。
旧天主教神学认为，圣体圣事是教会的核心。从这一点来说，教会是信众的共同体。所有的人都围绕耶稣基督的牺牲互相的共融，作为主爱的最高表现。因此，庆祝圣体圣事是重现主的战胜罪恶的经历。
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