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* 基里玛桥（英语：Guillemard Bridge；马来语：Jambatan Guillemard），单轨铁道桁架桥，坐落在吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河主干，自Machang县起至丹那美拉县境内，全长609.6公尺，是马来西亚国境内最长的铁道桥。建于1920年4月，建竣于1924年4月，由英国的都城嘉慕公司（时名Metropolitan Amalgamated Railway Carriage and Wagon Company Ltd）承建。1924年7月19日，在吉兰丹Sultan Ismail的邀请下，时任海峡殖民地总督暨马来联邦高级专员的Laurence Guillemard亲临开幕，苏丹伊斯迈则以基里玛爵士命名该桥。开通以后，吉兰丹即与吉打、海峡殖民地、马来联邦、柔佛以铁道相通，在当时英国殖民政府规划下，吉兰丹将与暹北、仰光相通，通过数千里的铁道，与缅甸、法属印度支那连接。1941年12月，马来亚战役中败退的吉兰丹区英军炸毁部分桥身以阻止日军前进，之后战争期间日军工程师修复失败故一直无法通行，直到1948年9月7日再次修复后，才恢复通车，再度允许所有交通工具通行。1988年2月1日，Tanah Merah Bridge建竣通车以后，仅行火车，目前为马来亚铁道公司所用。
* 苏丹伊斯迈悬索桥（马来语：Jambatan Gantung Sultan Ismail；英语：Sultan Ismail Suspension Bridge），坐落吉兰丹州境内，跨越吉兰丹河支流的饶河（Sungai Nal），全长21.34公尺，宽9.14公尺。曾经是沿著吉兰丹河贯通吉兰丹州领南北的Malaysia Federal Route 8中，连接马来西亚半岛西海岸与吉兰丹哥打巴鲁的陆路桥梁，1986年新桥建竣取代后废弃，如今为历史遗址，是吉兰丹史上惟一一座悬索桥。1932年4月19日，由吉兰丹苏丹伊斯迈开幕。
马来半岛东岸每年11月至3月期间，会因亚洲内陆持续吹来东北季候风从而形成绵长的雨季。该季候风自南海与暹罗湾处携来大量水汽并在马来半岛东部降水。其中吉兰丹河流域每逢雨季时期常见水灾肆虐。自20世纪有记录以来，该流域地区在1927、1967和2014年均发生了历史上特别重大的灾情。其中因为吉兰丹河口三角洲地区，以首府哥打峇鲁为中心，聚集了大量的人口的缘故，每逢雨季辄有大量人口和聚落蒙受灾害，如1967年时，吉兰丹州即有七成的村庄和近半的人口受灾。
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是由史克威尔艾尼克斯开发的大型多人在线角色扮演游戏（MMORPG）《最终幻想XIV：重生之境》的第四部资料片，发行于Microsoft Windows、macOS、PlayStation 4和PlayStation 5平台。该资料片于2021年12月在全球发行，该发行时间是上个资料片《暗影之逆焰》推出的两年后。中国大陆发行时间定为2022年3月16日。该资料片的制作受2019冠状病毒病疫情的影响而推迟了发行时间。同前几个资料片一样，该资料片由吉田直树担任制作人兼总监、祖坚正庆负责为配乐作曲，资料片发售面向现有玩家的独立版本；同时也发售面向新玩家的“完全版”。“完全版”最初于《苍穹之禁城》时首次推出，此次将升级为包含《晓月之终途》为止的所有资料片。中国大陆地区玩家也将和以往资料片一样，无需额外购买即可游玩。
在《晓月之终途》中，玩家迎来与加雷马帝国的正面交锋，直面这个不断扩张、并对玩家的家乡与同盟造成了威胁的帝国。疯狂的前任帝国皇帝之子芝诺斯，在弑父后，寻求起了与玩家光之战士决一死战。而幕后辅佐着他的，则是企图毁灭世界、以终结自己永生的无影法丹尼尔。在前期宣传中，该资料片打出了“完结”海德林与佐迪亚克篇章的口号，目前的故事将迎来尾声，而在上线后的大版本更新中，则会展开全新的剧情。同时，该资料片还增加了多个新区域、将等级上限提升至90级，并推出了两个特职：贤者与钐镰客。在全球发行版本中，《最终幻想XIV》进行了面向PlayStation 5的beta测试，而此次的《晓月之终途》也同时登录两个PlayStation平台。
《晓月之终途》的游戏玩法和任务结构在很大程度上与之前相匹配。与许多MMORPG一样，玩家在一个响应他们行为的持续世界中相互交互。由于持续存在的数值问题，例如敌人的生命值变得大到容易导致程序产生溢出错误，资料片对过往版本内容进行了数值压缩。资料片引入了两个《最终幻想》系列中未曾出现过的新职业，第一个是治疗职业“贤者”，使用称为“贤具”的魔法物品引导以太能量来制造屏障并增强角色自身的进攻能力。第二个新职业是使用镰刀作为武器的近战职业“钐镰客”，需要虚空化身的帮助以获得更大的力量。
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乐居站是位于贵州省威宁彝族回族苗族自治县乐居村的一个铁路车站，邮政编码553104。车站建于1965年，有贵昆铁路经过该站，曾办理客货运业务，车站及其上下行区间均已电气化。车站距离贵阳站280公里，隶属成都铁路局，是四等站。
2012年12月6日，沪昆铁路六盘水-沾益间复线开通，乐居站与罗盘地站、树舍站、扒挪块站、荷马岭站、背开柱站、木戛站、田坝站、邓家村站、徐屯站、新且站一同停用，六沾复线同时新增新背开柱站、新扒挪块站、新新且站。
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