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* F-1的FCS由T-2后期型装设的火控系统改良。
F-1的改造工程主要仍集中于对地/对海攻击所需的电子仪器，未对机体结构实施过度变更。同时期日本企业也开发出为她量身打造的80式空射反舰导弹；1973年底，自卫队发包给三菱重工飞机设计改造承包、三菱电机则是得到火控系统的标案，1974年正式启动改造计划，至1975年6月3日原型机（107号机）首飞，自卫队在飞机系统上花费4亿2千万日圆、电子系统开发花费7亿6千3百万日圆（以上全为1974年币值）。原型机在1975年7月底移交航空实验团，由防卫厅技术本部进行7个月的飞行实验，在1976年3月转移给自卫队实机测试，经8个月的测试后于该年11月12日通过验收，正式将FS-T2改更名为F-1战斗机。
F-1与T-2最大的变更点是火控系统，F-1配备的J/AWG-12火控系统是由J/AWG-11火控雷达改良，连结97JP-1改光学瞄准器、J/APN-44雷达高度计、J/A24G-3天气计算机与J/ASQ-1射控计算机。雷达为操作波长Ku波段，天线规格为Slot antenna，并增加了对海模式。对海模式下，理论最长搜索距离是72公里，但是因为雷达处理器滤波能力不好，因此实际可侦测距离无法达到公开参数。
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主机埠介面（Host Port Interface）是美国德州仪器（TI）公司提供数字信号处理器（DSP）的沟通介面。
HPI有HPI-8和HPI-16两种，分别针对8位元与16位元的资料作传输。HPI-8和HPI-16传输方式又分为「标准型」和「增强型」。
HPI的资料传输依功能可分为2部分：外部传输和内部传输。所谓的外部传输是指主机和HPI暂存器之间的传输。至于内部传输是指HPI暂存器和DSP内部的RAM传输。
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* 终端站过走防止装置（马桥、流山等各站在2003年起设置）
* 误进入防止装置（小金城趾站在2009年起设置）
* 其他装备包括运行车辆的约3割（2节）设有运转士异常时列车停止装置、列车无线装置。
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