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竹中工务店可溯自1610年（江户时代前期），织田家的家臣竹中藤兵卫正高（可能为日本战国著名战略家竹中重治之后代）在尾张国名古屋开业，专门承包寺院及神社的兴建工程。到了明治时期引入欧洲式的建筑技术，神户开港时承建了许多工程。1909年正式改制为公司。
* 1610年（庆长15年）－织田信长前家臣初代竹中藤兵卫正高在名古屋创业，建造神社佛阁。
* 1899年（明治32年）－14代竹中藤右卫门前进神户，为创立第一年。建造三井银行神户小野滨仓库。
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* 1995年，改属岳阳楼区，办事处驻城东南路，辖太子庙、华铁、螺丝港、万家坡、金鹗山、南湖、巴陵石化、麦子港8个居委会；
* 1997年，社区调整，此时辖太子庙、华铁、螺丝港、万家坡、金鹗山、麦子港6个行政居委会和巴陵石化、南湖渔场2个企业居委会；
* 南津港社区、太子庙社区、螺丝港社区、万家坡社区、新桥巷社区、鹗西路社区、金鹗山社区、夏万路社区、南湖社区、岳荣社区、重湖社区
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1976年，诺沃切尔卡斯克电力机车厂将VL10-1110号、VL10-1352号和VL10-1353号3组机车进行加配重至25吨的试验。在试验通过后，诺沃切尔卡斯克电力机车厂和第比利斯电力机车制造厂开始制造VL10U型机车，并编号为VL10U-001到VL10U-797和VL10U-851到VL10U-1032。
与VL10型机车不同的是，VL10U型机车的轴重为25吨，具有更大的牵引力，因此能够牵引更重的列车。VL10U型机车在机械方面与VL80T型、VL80S型和VL80R型机车保持统一；而在车体、电气设备和制动管路上，VL10U型机车与VL10型、VL11型和VL11M型机车保持统一。
不设置再生制动的改进型机车，并且由于缺少与该模式相关的设备而与VL10型和VL10U型机车不同。1984年至1985年，第比利斯电力机车制造厂为诺里尔斯克铁路生产了10组VL10N型机车，如车型代号中的字母“N”所示。但随着诺里尔斯克铁路在1999年撤除接触网，这些VL10N型机车皆报废除籍。
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