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1994年的世界大赛因为大联盟球员工会于当年8月所展开的罢工仍在持续进行中，所以于9月14日宣布停办，这也是史上的第二次（上一次是1904年）。
许多球迷哀怨地说，就算是两次世界大战、经济大萧条、大地震、以及其他危机或灾害，都无法让世界大赛停办，可是财政问题却真的让世界大赛停办。许多分析师将随后许多年间棒球人气急遽衰退归咎于这次的罢工与世界大赛的停办。还有一些人也将蒙特娄博览会的衰败与2005年终于搬到华盛顿哥伦比亚特区变成华盛顿国民这件事归咎于罢工。博览会队（74胜40败）与纽约洋基（70胜43败）分别是当时（直到球季中止）两个联盟战绩领先的球队。
原本这一年会是三阶段季后赛（联盟分区赛、联盟冠军赛、世界大赛）正式实施的年份（之前在1981年因为一次季中劳资纠纷使得球季变短，所以也实施过一次三阶段季后赛制），不过因为这次的罢工所以延后一年。
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栖霞山北站是宁栖铁路上的车站，位于江苏省南京市栖霞区栖霞街道摄山营，目前为三等站。车站目前仅办理货运业务，整车普通货物无限制。栖霞山北站现有建筑面积70平米的货运营业厅1个，建筑面积6897平米货场1个。车站设有两条专用线，一条通往南京东站中国石油化工股份有限公司金陵分公司；另一条属于江南小野田水泥有限公司，长18.3公里，系900mm规矩窄轨铁路，通往汤山茨山矿，途径江南水泥厂。
栖霞山北站最开始为老沪宁铁路的一部分，始建于1908年。车站建成时以车站前的一棵大树命名为孤树村站，1918年改名栖霞站。后因车站周围人烟稀少于1918年迁往摄山营附近并改名为栖霞山站。1954年铁道部在沪宁线尧化门站至龙潭站沿长江修建的区间路基坍塌后决定将该区间改为仅由栖霞山南侧，并新设栖霞山站，本站因此改名为栖霞山北站，下行至龙潭站路轨拆除。
栖霞山北站附近曾规划修建南京地铁6号线的栖霞山北站地铁站，为该线终点站。但因受银茂铅锌矿开采影响，取消栖霞山北地铁站，该线的终点站调整至地铁栖霞山站。
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* 2010年，丘成桐，广东汕头人。国籍： 。
* 2011年，邓青云，香港人。国籍： 。
* 2014年，翁启惠，台湾人。国籍： 。
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