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* 所有的VCC影带皆将影像与声音信号记录在磁带的一侧。V2000以螺旋扫描方式扫过一半的磁带。经由手动翻面，它可以扫描另一半，因此使得可录时长倍增。
* 其特有的动态寻轨（DTF - Dynamic Track Following）技术（有一个在前、可动的磁头）使得V2000不需要影像轨控制。请注意：某些V2000机种并没有此功能。
* 所有的V2000机种皆支持自动回带（后来VHS与Betamax亦跟进）。
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渡口铁路即成昆铁路渡口支线，是位于四川省攀枝花市境内的一条支线铁路，起自成昆铁路攀枝花站以北7公里的三堆子站，向西溯金沙江左岸延伸，经渡口至格里坪止，东西向贯穿攀枝花市区，全长41.929公里，连结了攀枝花铁矿、煤矿、石灰石矿、钢铁厂、水泥厂等工矿企业。渡口支线由铁道部第二勘测设计院设计，中国人民解放军铁道兵7659部队（五师）建设，建设总投资1.13亿元，1967年4月动工，1970年4月建成通车。
2008年7419/7420次列车停运。2012年开行攀钢周末定制通勤Y885/Y886次。
2020年5月25日原成昆铁路花棚子至黄瓜园区间废线暨5月26日成昆铁路复线米攀段通车后，昆明至格里坪方向的货车需经由成昆复线广昆段、永广段、米攀段至米易东站换向后经既有成昆铁路（峨攀线）下行至牛坪子后驶入本线运行。2020年10月28日本站至成昆复线普达站联络线开通运营，昆明至至格里坪方向的货车不再经由米易换向。
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