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刻拉尼俄斯堑沟群位于一处高达1.5公里的宽阔山脊地形-称为刻拉尼俄斯岭上。该山脊从亚拨山南部边缘伸出,向南延伸超过1000公里,亚拨火山的南半部就坐落在这道山脊的北部延伸区上。
刻拉尼俄斯堑沟群属于构造特征,表明行星岩石圈中存在应力。当应力超过岩石的屈服强度时,就会导致表面层变形,产生裂缝。典型的是,从轨道拍摄的图像中可以识别出这种变形明显表现为滑动断层。火星西半球的大部分构造特征都可由塔尔西斯隆起(高达7公里的巨大火山群,几乎覆盖了火星表面四分之一)的地壳变形来解释,有穹丘抬升、岩浆侵入和火山荷载(因火山体巨大的下垂重量而产生的变形)等。
刻拉尼俄斯堑沟群是地壳被撑开时产生的伸展构造特征。这些断缝呈南北走向,辐射到塔尔西斯南部区叙利亚高原火山构造活动的早期中心。包括地堑和裂谷群(rifts)在内的大量伸展构造,从塔尔西斯中心向外辐射。力学研究表明,辐射状地堑和裂谷群的区域模式与塔尔西斯隆起的巨大重量所导致的岩石圈荷载压力相一致。巨大的水手谷可能是最为人所知的裂谷系统,它就正对着塔尔西斯。刻拉尼俄斯堑沟群存在走向略微不同的数代地堑群,表明应力场已随着时间的推移发生了一些变化。
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联谊大厦楼高94.7米,最高建筑高度为106.1米,占地面积2400平方米,建筑总面积26771平方米,共29层并拥有地下室1层,大楼有5部电梯,呈方柱形。大厦由是上海锦江联营公司、上海国际投资信托公司和香港新鸿基集团沪港三方联合投资的,由华东建筑设计院负责建设,设计师为中国近代著名建筑师张干源,由上海第二建筑工程公司施工。在结构设计上主楼和裙房之间不设沉降缝,能满足使用、抗震、抗渗等要求,是中国首例在软土地基采用该方案的建筑。大厦地基采用箱形基础加钢管桩,桩径609.6毫米,桩长55米,底板厚1.6米,上部结构采用外框内筒,肋形楼盖。外框柱距东西向为9米×3米,南北向为8.5米、7.5米、7.5米、8.5米。当时大厦所用的设备和材料,都是当时几乎最好的,如约克中央空调、冷冻机、锅炉、日立电梯、擦窗机、监控系统、冷却塔、玻璃幕墙等,均从境外购买。大厦在建造期间,创造出5天建造一层楼、仅22个月建成竣工的惊人速度,大厦平面设计合理,建筑立面简洁,设备布置紧凑。
离落成开业还有半年,联谊大厦的预定出租率已超过七成。三菱商事、丸红、通用电气、IBM、惠普、王安电脑、DEC、花旗银行、ABB、三洋电机、新鸿基等众多世界知名企业提出了租用申请,一些跨国公司还希望独自包下两个楼层。由于要求入驻大厦的外企太多,不少排队登记了一年后才得以租到。 在1985年5月8日大楼竣工典礼上,时任上海市长汪道涵、副市长倪天增和香港新鸿基集团主席冯景禧共同为大厦落成剪彩。
联谊大厦的建成,不仅缓解了当时上海涉外商务办公楼紧缺的困难,也带动了瑞金大厦、上海国际贸易中心、上海商城等一大批涉外商务办公楼相继问世,推动了上海对外开放向广度和深度发展。 大厦内部采用节能环保的进口垂直百叶帘,为中国大型工程采用遮阳产品开了先河,也催生了中国遮阳产业的发展。
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省道台64线又称「东西向快速公路八里新店线」、「新北市特一号快速道路」,大致以西北—东南走向经过外员山地区东北部。由该道路向西北可前往板桥、三重、五股、八里等地,向东南可前往南势角、新店北部。
县道106号(中山路三段至二段)是林口下福至瑞芳的道路,大致以西偏北—东偏南走向经过本地区中部。由该道路向西偏北可前往板桥、新庄、泰山、林口等地,向东偏南可前往新店北部、木栅、深坑、石碇、平溪、瑞芳等地。
区道北91线(员山路)是新海大桥至灰磘的道路,大致以北向南转北北西—南南东走向经过本地区东部。由该道路向北可前往埔墘、江翠、新埔北部并止于新海大桥南侧市道106号路口,向南南东转南可前往四十张、灰磘并止于区道北90线路口。
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