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科特卡工人球会成立于1927年9月22日。

1999年和2000年科特卡工人球会创建了名为“FC KooTeePee”的预备队（或称二队），并在丙级联赛中参赛并获胜，但是没有晋升至乙级联赛，因为联赛的规则不允许预备队参加乙级和更高级别的联赛。于是FC KooTeePee在2000年12月分离出去成立了独立的足球俱乐部，并晋升至乙级联赛参赛。

2013年12月FC KooTeePee和科特卡工人球会决定合并，成立了名为FC KTP（KTP科特卡）的足球俱乐部。KTP科特卡在2014赛季继承了FC KooTeePee在甲级联赛中的位置。根据联赛规则，科特卡工人球会（KTP，科特卡TP）的足球队需要放弃其在乙级联赛中的位置，并和FC KooTeePee合并。而放弃乙级联赛位置的影响是该球会所有的球员合同自动失效。而FC KooTeePee球员的合同则继续有效，因为对他们来说只是俱乐部名字的更改。FC KTP以俱乐部会员的身份隶属在科特卡工人球会之下，并在球衣上使用科特卡工人球会的传统徽章。

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省道台61线又称「西部滨海快速公路」，是新北市八里区至台南市安南区的快速公路，尚未全线通车。中部地区路段大致以北北东—南南西走向经过雷厝地区西部。该道路在本地区属高架路段，境内未设交流道，最近的是本地区南部边界外工业路（云林生活圈一号道路）交会处的桥头交流道。由此可快速前往台湾西部海岸各地。

省道台17线又称「西部滨海公路」，是台中市清水区甲南至屏东县枋寮乡水底寮的干道，在本地区路段为省道台61线（西部滨海快速公路）的两侧平面道路。由该道路向北北东过浊水溪西滨大桥转北北西独行后再转北北东可经大城乡前往芳苑乡、福兴乡、鹿港镇等地，向南南西转西南分岔独行后再转南南西可前往麦寮乡市区、台西乡、四湖乡、口湖乡等地。

县道153甲线是后安寮（实际起点在桥头）至麦寮市区的道路，也是省道台61线（西部滨海快速公路）两侧平面道路，其北侧端点（起点）位于本地区南部边界外不远处桥头地区境内的工业路（云林生活圈一号道路）路口。由此向南南西可前往沙仑后中部、麦寮并止于该地区南部的县道153号路口。

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