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10号线一期工程起于淮海路站，沿振兴二路、二环线、二七路东行，随后穿越长江进入武昌岸国盛街，沿友谊大道、工业二路向东接至新港线一期工程起点工业四路站。新港线西延线工程线路全长约20.28km，均为地下线，设站9座，其中换乘站7座，平均站间距2253m，最大站间距3567m，为二七路站～余家头站，最小站间距1165m，为二七小路站～二七路站。初、近、远期均采用A型车6辆编组。
新港线一期工程初期与10号线贯通运营，采用6A编组。待新港线白玉山至阳逻桃桥湖段建成后，新港线与10号线将于铁铺岭站拆分，两线分段各自独立运营。北洋桥站至铁铺岭站划入10号线，新港线将新建一段轨道连接铁铺岭站和武汉火车站。
10号线未来还将自淮海路站继续向武汉市西南方向延伸，延伸线将途径硚口区、汉阳区、武汉经开区，直至蔡甸区常福。该延伸线目前仍在规划阶段。
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1993年7月，湛江机场新候机室投入使用。1994年，国家计委和民航总局批准了湛江机场的改扩建项目，10月11日举行了开工典礼。由于各种因素的影响，迟至1995年底，湛江机场改扩建工程土方工程才正式破土动工。1997年10月验收并投入使用。扩建后的湛江机场占地面积2730亩，跑道全长2400米，能满足波音757以下飞机的起降要求。站坪面积5.8万平方米，能同时停放7架飞机，候机楼面积6600平方米，设计旅客吞吐量为130万人次，货运中心总面积1200平方米，设计货物吞吐能力为每年10万吨，配套的通信网络、绿化美化工程也相继完成。
2004年，湛江机场随机场属地化改革划归广东省管理。3月26日，湛江机场公司正式挂牌成立，湛江机场成为广东机场集团旗下的成员机场。
2014年12月28日，湛江机场年客流量首次突破100万人次大关。2015年10月26日，湛江机场首条国际航线——湛江往返曼谷（素万那普国际机场）航线正式开通。2017年5月16日，开通第二条国际航线——湛江至柬埔寨金边国际航线，2017年12月17日，客流量首次突破200万大关，跨入全国中型机场行列。2019年1月27日，湛江机场当日运送旅客首次突破1万人次，2月11日运送旅客12154人次，刷新单日旅客吞吐量最高纪录。2019年7月11日，开通第三条国际航线——湛江至柬埔寨西哈努克国际航线。2019年11月11日，开通第四条国际航线——湛江至越南芽庄国际航线。受新冠肺炎疫情影响，所有境外航班于2020年起停运。
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1383年，马格努斯的哥哥海因里希三世去世，马格努斯与海因里希的儿子阿尔布雷希特四世共治。
1365年左右，马格努斯与波美拉尼亚公爵巴尔宁四世的女儿艾尔兹别塔（Elżbieta）结婚，两人共有1子1女：
* 约翰四世（约1370年—1422年）
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