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剧本最初是为Leonardo Vinci所写。芬奇的版本1730年在罗马上演。之后这部歌剧由众多作曲家版本，包括约翰·阿道夫·哈塞1730年威尼斯版，1741年克里斯托夫·维利巴尔德·格鲁克的米兰版，
1743年卡尔·海因里希·格劳恩的斯图加特版, 1760年约翰·克里斯蒂安·巴赫的图灵版，1774年约瑟夫·米斯利维切克的那不勒斯版。
1734年这部歌剧以综合歌剧的方式上演，其中包括了作曲家哈塞， 波尔波拉和里卡多·布罗斯基的作品。在此次公演中，著名阉伶法里内利(里卡多·布罗斯基的弟弟)在第三场第一幕演唱了他最广为人知的咏叹调“Son qual nave ch'agitata”。而在莱奥纳多·芬奇的版本中， 第三场第一幕的咏叹调为“L'onda dal mar divisa”。
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马克·吐温微风号列车（Mark Twain Zephyr）是一列由芝加哥、伯灵顿和昆西铁路（CB&Q）营运、运行于密苏里州圣路易斯和艾奥瓦州伯灵顿之间的流线型旅客列车，也是继先锋者微风号列车和双子城微风号列车之后伯灵顿铁路推出的第三列微风号系列列车。由于运行路线途径马克·吐温的童年家乡密苏里州汉尼拔，因此该列车以这位美国文豪的名字命名。马克·吐温微风号列车于1935年10月28日投入运营，使用一列巴德公司制造的四节编组柴油动车组，每天往返圣路易斯和伯灵顿之间一次。1936年，伯灵顿铁路为了宣传即将推出的丹佛微风号列车（Denver Zephyrs），利用先锋者微风号和马克·吐温微风号这两组列车，开行往返芝加哥和丹佛之间的临时列车——丹佛微风先行号列车（Advanced Denver Zephyrs）。1960年3月，马克·吐温微风号列车在投入服务将近二十五年后正式停运；同年6月，马克·吐温微风号列车连同一辆于1938年为先锋者微风号增购的40座餐车座席合造车，被售予一名位于艾奥瓦州格伦伍德的私人收藏者；该列车数十年以来在不同的私人机构之间几经易手，至2008年被伊利诺伊州麦迪逊的盖威铁路服务公司（Gateway Rail Services）购入。截至2018年，整列马克·吐温微风号列车（包含先锋者微风号的500号餐车座席合造车）仍然被放置于盖威铁路服务公司厂房区域内。
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