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* 松井本：江户时代前期著、完本（静嘉堂文库藏）
* 京一本：江户时代后期著、卷七～十（东京大学国语研究室藏）
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然而好景不长，休旅车市场受到阻碍。石油危机造成油价数度飙涨，传统的运动型多用途车由于为了顾全越野能力，采用高刚性的分离式大梁底盘和悬吊系统以及四轮传动，造成车重偏重，这方面Jeep车厂则开发出一种将底盘大梁内建在单体式车身内的设计来减轻重量又保持越野刚性，如1984年Jeep Cherokee底盘的Uniframe设计。为了得到足够牵引力，运动型多用途车也都采用高功率高排气量的引擎，加上重视越野能力使用高底盘的设计来增加进坡角，越坡角和离坡角，风阻系数偏大，种种原因，休旅车的油耗远比轿车高很多，在油价飙涨的时代，SUV瞬间从最受消费者欢迎的车型变成最不受消费者欢迎的车型，销售量狂降，许多大量开发SUV的车商都因此严重亏损，特别是美国车厂。休旅车的退潮使到其发展暂时停顿下来，但也让轿车和旅行车重新获得发展的空间。
不过，危机也是转机。所有车商重新检讨并改善休旅车的最大缺陷高油耗。现在的新式休旅车基于新技术，和过去的传统休旅车相比，车体的重量已减轻不少，同时外观也更加流线型，引擎也更省油，休旅车的油耗瞬时降低且不失越野性，成为都市休旅车。
但也有车商更进一步，为了让SUV更省油，放弃高底盘、四轮传动和高刚性的悬吊系统，转而使用小轿车平台开发全新的架构，虽然完全失去越野能力和强大的引擎输出，但也真的让油耗降的更低，这也就是现在的跨界休旅车（CUV）。休旅车的省油化加上石油危机的解除以及休旅风气仍持续延烧，较大型的休旅车终于获得重生并与跨界休旅车一起得到热卖。
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中央罕萨包括罕萨区Aliabad乡的一部分。 主要的城镇、村庄和河谷是：
2018年7月1日，巴基斯坦陆军飞行员在罕萨附近的乌尔塔峰(Ultar Sar Peak)，在海拔19000英尺(5800米)以上的雪崩中，勇敢地救出了3名被困在那里的外国登山者。恶劣的天气条件使得这架军用直升机很难在海拔7388米(24239英尺)的乌塔尔搜救区展开救援行动。但是他们还是成功完成了救援。来自英国的布鲁斯·诺曼德和蒂莫西·米勒成功获救，他们的同伴奥地利人克里斯蒂安·胡贝尔死于雪崩。
英国驻巴基斯坦高级专员托马斯·德鲁(Thomas Drew)表示，这次任务“非凡而危险”。“我们感谢巴基斯坦军队飞行员营救了两名被雪崩困在罕萨附近乌塔尔峰的英国登山者。我们对遇难的奥地利登山者表示哀悼。
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