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尼科西亚国际机场建于1930年代，目的是作为英国皇家空军在尼科西亚的军事基地。第二次世界大战期间，机场的跑道和设施进行了扩建。1943－1944年，美国空军参与盟军轰炸罗马尼亚普洛耶什蒂油田的战斗时使用了尼科西亚国际机场。

1947年，尼科西亚国际机场开始承担民用航空任务。随着民用航空的规模不断扩大，留给英国皇家空军的空间越来越小。后者于1966年撤离尼科西亚国际机场。今天仍存在的机场旅客航站楼建于1968年。

1974年，土耳其入侵塞浦路斯，占领了全岛的37%，将塞浦路斯分裂成南北两部分。北部实际由土耳其控制；南部由受到国际承认的塞浦路斯共和国控制。而尼科西亚国际机场则处在南北交界处的塞浦路斯联合国缓冲区。由于南北双方不断交战，尼科西亚国际机场自1974年便停用至今。

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为防范织田军长驱直入，朝仓义景安排朝仓景镜率千余骑在大野城守备，沟江长逸7百多骑在金崎城下口一带警固。黑坂备中守领5百余骑前往竹田风谷镇守，朝仓景纲领5百多骑由织田城前往河野口。樱井新左卫门率7百多骑、鳄渊将监领3百多骑各自前往杉津口，朝仓景盛率1千多骑、三段崎权头率5百多骑疋坛口前往柳濑与浅井长政的军势会合，印牧孙六左卫门则率6百多骑前往木目峠邻近的钵伏要害，这波兵力约5千8百人。

而朝仓义景本人则统领山崎吉家2千多骑、诧美行忠2千多骑、河合吉统二千多骑、朝仓景行二千多骑、鱼住景固1千多骑、朝仓景健1千5百骑、栂ノ三郎右卫门吉仍1千多骑、朝仓景氏8百余骑、鸟羽右马助8百余骑、胜莲华近江守7百余骑、义景旗本3千8百余骑、鸟井景近5百余骑、山崎肥前守2百余骑、高桥景业5百余骑、加藤新三郎150骑、后备小林吉隆5百余骑、洼田左近将监7百余骑、青木隼人正5百余骑、一色治部大辅5百余骑、富田长繁1千多骑，共2万2千多人从一乘谷城出阵。武田中务大辅、斋藤兵部少辅领2万人留守一乘谷城。

就在织田军将越过木目峠时，作为织田信长妹夫的盟友浅井长政基于父亲浅井久政的要求，考量到浅井家三代跟朝仓家的交情，决定背叛织田信长，派出家臣木村贞之、浅井惟安出使越前国，向朝仓义景表示夹击织田信长的想法，朝仓义景大喜，并写下誓书回送给浅井家。

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* 西面，Kassian，天主教博尔扎诺-布雷萨诺内教区的主保圣人

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