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马图拉·海克力斯是在印度马图拉所发现的雕像，该雕像被认为是希腊英雄海克力斯与涅墨亚狮子搏斗之场景。
19世纪末亚历山大·康宁汉在马图拉发现了这座雕像。尽管雕像面部已被毁损，但可看出它雕塑了一位男性扼杀狮子的场景，很可能表现出海克力斯与涅墨亚狮子搏斗。这件作品的作者可能是一位非印度文化的艺术家，这位外邦艺术家可能希腊神话的相关知识不太足，神话中海克力斯是扼杀狮子以后才获得狮皮，但在这座与涅墨亚狮子搏斗的雕像中，海克力斯已经披了狮皮，狮皮的双脚还环绕在脖子上，也就是说这座雕像中海克力斯披著狮皮与同一只狮子决斗。
尽管场景中与狮子搏斗的人通常多被认为是海克力斯，但少数学者认为，创作者可能是一位受西方艺术影响的印度雕塑家，他雕的可能是印度神祇，如黑天，或是可能与Vasudeva的崇拜有关，尤其是婆苏提婆被认为与海克力斯的传说对应。这座雕像现在收藏于Indian Museum, Kolkata。
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刘奕，中华人民共和国体育产业专家。原中国足球协会秘书长、上海巍美文化发展有限公司高级副总裁。
刘奕早年在英国学习经济管理学，之后在英国注册了一家公司。
刘奕曾给重庆市人民政府代理引进了南非的建筑工程，后来又承担起为前卫寰岛寻找南非外援的任务，引进了马克·威廉姆斯。此后，他还曾出任孙继海、李章洙、米伦等人的经纪人。2004年，刘奕运作了英国霍华德·威尔金森执教上海申花。
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1939年，冈茨公司在已投入批量生产的直列6缸及8缸机型的基础上，研制了功率更大的V型12缸机型，也就是XII Jv 170/240型柴油机，标定功率为450马力，额定转速为每分钟1150转。1950年代，还推出16缸的XVI Jv 170/240型柴油机，标定功率为600马力，主要用于中小功率的柴油机车。除此之外，冈茨公司亦曾经尝试在道路车辆上应用高速柴油机，试制过VI JaR 105/140型（72马力，1650转）和VI JaR 110/150型柴油机（75马力、1500转），原计划用于载重货车和大型客车，但该计划没有得到进一步发展。
第二次世界大战结束后，冈茨公司恢复柴油机生产业务，并继续对冈茨-詹德拉西克柴油机进行改良。1955年，冈茨公司推出增压的XII Jvf 170/240型柴油机（型号中的“f”代表“feltöltők”，意为增压），该机型装有瑞士勃朗-包维利股份公司（BBC）的涡轮增压器，与非增压的XII Jv 170/240型柴油机相比，在柴油机总体尺寸和重量没有太大变化的条件下，增压器使其输出功率提升了33%，标定功率为600马力，额定转速为每分钟1150转。该机型主要用于出口阿根廷、埃及、捷克斯洛伐克的柴油动车组。
根据匈牙利工业部于1953年制定的内燃机工业生产计划，要求冈茨公司在冈茨-詹德拉西克柴油机的基础上，进一步改善柴油机的可靠性、经济性和使用寿命，并以减轻柴油机的重量为改进重点。为此，冈茨公司对柴油机的材质和布局作出了一些调整，例如柴油机机体曲轴箱改为用铝合金制造，并在曲轴箱箱体两侧部分开有窗口，喷油泵和调速器改为设置在凸轮轴上方，而其他辅助装置仍被设置在发动机的前部，以电镀耐腐蚀轴承取代铜轴承，并用液压调速器取代原来的机械调速器等。经过改进之后的冈茨-詹德拉西克柴油机被定型为17/24系列柴油机，直列4缸和6缸原型机在1955年完成，12 JV 17/24型原型机于1956年初完成。
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