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本作由卡普空外包Inti Creates制作，Inti Creates负责了游戏的近乎所有方面，但加入主角杰洛则是因稻船敬二要求。本作获得了各大媒体的一致好评，虽然许多玩家对其极高的难度感到退却，评论家们却对游戏的故事线、画面及对系列动作游戏传统的微调大加赞赏。本作一经发行便获得了巨大的销量，卡普空也因此在GBA上继续发行了三部续作，并在任天堂DS上发行了后续系列的两部作品。2014年10月22日本作上线于Wii U的Virtual Console中。
2020年2月，本作作为《洛克人Zero & ZX 双雄合集》的一部分发行于Steam、任天堂Switch、PlayStation 4及Xbox One平台上。
本作继承了洛克人元祖系列及洛克人X系列的平台动作风格，游戏通过二维精灵图之间的对话过场及手绘画作来叙述剧情。玩家需要扮演主角杰洛，接受任务完成不同的横向卷轴关卡，击败敌人，收集物品并同头目对战。玩家可以控制杰洛奔跑、跳跃、使用主武器攻击或使用副武器（如果可用）。同洛克人X系列相同，玩家也可以在地面上冲刺，抓蹬墙或者进行一系列组合动作 。与前系列作可以在菜单选择关卡不同，本作则展现一个个独立但相连的“超世界”，游戏中的反抗军基地则作为一个通往游戏各个世界的中心。玩家可以选择接受任务，并在对应的地图区域执行，完成一项任务后有几率解锁其它任务，玩家默认只有三次继续任务的机会来完成每一个任务，计数归零游戏即结束。如果玩家在执行非关键任务时进行“撤退”，耗尽所有继续机会或者在死亡后“放弃”将会将该任务标为“失败”，同时亦无法了解游戏部分内容。
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亚眠－达尔内塔勒铁路，全名为圣罗克至达尔内塔勒交汇点铁路（Ligne de Saint-Roch à Darnétal-Bifurcation），是法国的一条铁路，起点为亚眠站，与隆戈－布洛涅铁路相连；终点为达尔内塔勒站，与巴黎－勒阿弗尔铁路相连，全长113.6公里。该铁路于1873年全线建成通车，已于1984年完成电气化改造。该铁路在法国铁路系统中的编号为321000。
亚眠－达尔内塔勒铁路修建计划于1831年被提出，1859至1867年间分段建成运营。该铁路由Compagnie des chemins de fer du Nord和Compagnie des chemins de fer de l'Ouest共同负责建设和运营，其中西部铁路公司于1909年被Administration des chemins de fer de l'État收购。1938年起该铁路整体成为法国国营铁路公司的一部分。1984年，该铁路完成了电气化改造。
亚眠－达尔内塔勒铁路由亚眠站与隆戈－布洛涅铁路的布洛涅方向引出，共线至亚眠圣罗克站然后转向西南，经皮卡第地区普瓦、塞尔克，最终到达鲁昂附近的达尔内塔勒。
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现在世界各地的九个造山带中，已发现白片岩以透镜体或构造板片的岩体，大小尺度从米到千米。 中非有两处，一处在塔斯马尼亚，一处在挪威喀里多尼德，两处在阿尔卑斯山，三处在亚洲 .最广泛的白片岩露头在 Lufilian Arc - Zambezi Belt 造山带内。 这个西北-东南走向的地带延伸约 700 公里。 白片岩与含有直闪石(anthophyllite)-堇青石-蓝晶石和石榴石-十字石-蓝晶石组合的岩石共生。最初白片岩被认为是变质沉积岩的蒸发岩或膨润土。 现在已认定白片岩是从原岩为变玄武岩到花岗岩变质产物。
白片岩的化学成分很少作为岩石的主要成分出现。 这指出它们只能在其他化学成分已被大规模交代变质作用去除，在强烈改变原始岩石成分的条件下形成。 可去除的移动组分包括Na2O、CaO、K2O、MnO、P2O5、Rb、Ba、Th。 白片岩的另一个特征是铁和锰仅以最高的氧化态出现，这指出交代变质作用的流体具有高氧逸度的特征。 它们形成过程中涉及的主要反应是：
* 镁-绿泥石+ 石英 → 滑石 + 蓝晶石
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