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欧洲品质组织（European Organization for Quality，缩写：EOQ）成立于1956年，创始组织来自五个西欧国家：西德、法国、意大利、荷兰和英国，其法定办公室设在布鲁塞尔。作为欧洲跨学科组织及国家代表组织（NR）的协调机构，欧洲质量组织（EOQ）致力于有效改善质量管理领域，其网络包括来自40个不同国家的国家代表、附属成员和合作伙伴组织，达到70,000个成员和50万家公司的联系。
EOQ的愿景是作为欧洲质量领先的促进者通过广泛应用质量和变革管理的理念和技术，为欧洲经济发展其带来新的方案，确保公民平等获得和有效地使用质量管理体系的好处，以及确保有需要的国家发展得到援助。
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在2015年的选秀梯队中，泰特是最被看好的种子球员之一。游骑兵队在首轮第4顺位选中泰特，他在6月12日以4,200,000美元的代价和游骑兵队签约。
加入小联盟体系后，泰特在2016年升上1A。虽然有部份的时间因为鼠蹊部伤势进入伤兵名单，该年他仍投了65局，防御率5.12，有55次三振，27次保送。不过在此同时，他的快速球球速有下降的趋势。原本极速可达98英里，小联盟1A的投球纪录则是下修至90至93英里左右。
2016年8月1日，游骑兵队将泰特和队友Erik Swanson、尼克·格林一同交易至纽约洋基队，以换取卡洛斯·贝尔川。泰特随后加入洋基的1A球队，担任后援，同时求教于投手教练Justin Pope，以修正投球机制和球速下降的问题。在2016年的剩余赛季，泰特有3.12防御率的成绩，WHIP值则是1.56。季后，洋基将泰特送往亚利桑那秋盟，他在那里的表现杰出，进入了该联盟的明星队阵容。
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伊斯特利车站（Eastleigh railway station）位于英格兰汉普郡伊斯特利镇，南安普顿正北方。它位于西南干线上，也是伊斯特利-法尔汉姆线和伊斯特利-罗姆西线两条线路的交汇站。它距离伦敦滑铁卢站73英里35链（118.2公里）。车站的南面是伊斯特利火车工厂和伊斯特利仓库。
该车站由伦敦西南铁路公司建造，1839年开通时被称为Bishopstoke。因通往Fareham和Gosport的支线于1841年开通，该站在1852年改名为Bishopstoke Junction，1889年改名为Eastleigh和Bishopstoke，1923年改名为Eastleigh站。
该站一直是一个繁忙而重要的交叉口。1847年，该站开通了经Romsey到Salisbury的支线。1891年又加建了一个大型车厢修理厂（后来成为Eastleigh Works）。1967年，滑铁卢至伯恩茅斯的西南干线主线实现了电气化。罗姆西线在两年后的1969年5月关闭了客运。朴茨茅斯线一直到1990年才开始使用柴油机，但后来又加入了电气化网络。2003年，该站到罗姆西的客运服务重新启动--这条线路仍然是该地区目前唯一一条非电气化的线路。
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