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* 2001年，中华人民共和国对外贸易经济合作部（现在是商务部）部长助理何晓卫率经贸代表团访问库克群岛，双方并签订了中库经济技术合作协定。
中华人民共和国与库克群岛建交以后，双方贸易成长迅速，2005年更比之前成长了近五倍。
2004年8月，中国将库克群岛列入中华人民共和国公民出国旅游地。
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青年奥林匹克运动会（Youth Olympic Games，中文简称青年奥运）是一个由国际奥委会举办的正式国际赛事，参赛选手年龄限制定为15至18岁，比赛项目大部分与奥林匹克运动会相同，少部分会不一样。青年奥运分为冬季青年奥林匹克运动会和夏季青年奥林匹克运动会，各每四年一届，与奥运会一样，火炬接力（起点同样也位于雅典）、奏国歌、升国旗等奥运会象征仪式获得保留，以传递奥运精神。夏季青年奥运赛程最长12天。
罗格于2001年接任国际奥委会主席后，力主强化奥林匹克精神在奥林匹克活动中的重要性，他其后主张为青年人创建一个具有奥运精神的运动会，以此激励全世界的年轻人从事体育运动。这个创意得到国际奥委会认可及研究，在2007年7月5日于瓜地马拉市所举行的国际奥委会第119次全体会议正式通过从2010年起举行青年奥林匹克运动会。首届夏季青年奥运于2010年8月于新加坡举行，冬季青年奥运则于2012年在奥地利的因斯布鲁克举行。参赛运动员的年龄在14至18岁之间，国际奥委会将规定成员国在各项目只能选择参加一个年龄组的比赛。
第一届夏季青年奥林匹克运动会已于2010年举办，曾向国际奥委会提交资料表示有意申办的城市，包括：雅典、曼谷、迪比辛尼、危地马拉城、吉隆坡、莫斯科、波兹南、新加坡及都灵。国际奥委会在2007年11月19日宣布五个候选城市名单，分别是希腊雅典、泰国曼谷、新加坡、俄罗斯莫斯科和意大利都灵。国际奥委会评估委员会在2008年1月底向国际奥委会执委会提交评估报告，莫斯科和新加坡最终获认可为最终入围城市。所有国际奥委会成员国（最终入围的俄罗斯和新加坡除外）以邮寄投票的方式选举出最终的主办城市。国际奥委会主席罗格于2008年2月21日宣布2010年夏季青年奥林匹克运动会的主办城市为新加坡。
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DD14型柴油机车是兼作调车机车的液力传动除雪柴油机车，车体外形与采用中间司机室布置的DD13型柴油机车差异甚大。为了使司机在执行除雪作业时具有良好的瞭望视野，DD14型柴油机车采用了特殊的单端司机室布置，从前端至后端顺序布置有司机室、第一动力室、冷却室、第二动力室，除雪装置可通过自动车钩连接在靠近司机室的前端。由于连接除雪装置的动力输出轴设在车体底架和司机室地板之间，因此司机室、动力室、冷却室均需要提升高度，动力室和冷却室顶盖与司机室齐平，车体高度比DD13型柴油机车提高了约160毫米。
司机室内机车运行方向的左侧设有司机操纵台，右侧设有副司机座席及手制动手柄。为了便于进行调车作业时的司机瞭望，司机操纵台同样采用司机侧身操作的纵向布置方式。虽然这款机车按照原本的设计可拆掉除雪装置，并作为调车机车担当调车及小运转任务，但由于从司机室往后端方向的瞭望视野很差，因此该型机车极少用于执行需要频繁变换行驶方向的调车作业。机车采用由底架承载的罩式车体，车体底架中段下部吊装着一个燃油箱，机车两侧设有与司机室相连的外走廊，机车后端及中部设有扶手及登车脚踏。机车下部装有两台结构相同的二轴转向架。
DD14型柴油机车的动力传动系统与DD13型柴油机车基本相同，机车上搭载两套相同的动力机组。机车装用两台DMF31SB-R型柴油机，这是一种四冲程、六气缸、直列式、废气涡轮增压的水冷式高速柴油机，气缸直径为180毫米，活塞行程为200毫米，持续功率为500马力（370千瓦），额定转速为每分钟1500转。每台柴油机直接驱动一台振兴造机制造的DS1.2/1.35型液力传动装置，从两组液力传动装置输出的扭矩，通过万向轴、换向齿轮装置、车轴齿轮箱传动轮对。
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