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化石层序律（英语：Principle of faunal succession）也称生物群层序律，是地质学一条普遍法则，是生物地层划分、对比的理论依据，最早由英国地质学家威廉·史密斯提出。史密斯认为：相同岩层总是以同一叠覆顺序排列着，并且每个连续出露的岩层都含有其本身特有的化石，利用这些化石可以把不同时期的岩层区分开。通俗地讲，就是“含有相同化石的地层的时代相同，不同时代的地层所含的化石不同”。利用这条规律，可以根据所含化石的面貌鉴别岩石的年龄。
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所谓落洞现象在当地解释为一种年轻女性特有的灾祸，人会变得突然失神失智，几年后死去。湘西特有的喀斯特熔岩地貌，山区崎岖复杂并有众多密布的石灰岩洞，内部复杂深不可测，配合当地万物有灵多神信仰，长期以来形成了独特的洞穴崇拜文化，认为每一洞穴中有洞神存在，越大的洞其洞神法力越强。落洞女现象就是洞神要找老婆，但是只要灵魂不要肉体，所以将看上的女子灵魂勾走剩下失神的状态。著名作家沈从文详细调查描述了当地广泛的落洞现象。
根据江西电视台的调查与解释，落洞现象是一种当地十足的迷信归因，将大量不了解的精神病患甚至妇女病的身体不适通通归成被洞神吸去魂魄的落洞。
其中最大宗的「病因」其实是婚配文化对女性压抑造成的，由于当地苗族与近似苗族风俗的他族女性都有较年轻十多岁就交往男性的风气，文化上也并不禁止，然而到了婚配年龄时婚姻却还是父母之命媒妁之言，而长辈通常说中的婚姻对象都是从家世背景考虑，不是女孩的初恋男友，导致当地悲恋婚姻很多，又由于当地历史上就较为穷困，群山复杂的地形造成给人一种绝望感，男女想私奔外逃也受困交通不易，长期下来年轻女性精神忧郁的病人多，走入山洞中自杀的例子也常有。经年累月就形成了无药可医的落洞迷信。
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儒勒·凡尔纳号（Jules Verne）是曾经运行于法国首都巴黎至该国西北部城市南特间一班长途列车所使用的名称，由法国国家铁路在1980年至1989年间开行。其命名源自出生于南特的法国小说家儒勒·凡尔纳。作为最后一班新开行的全欧快车服务，儒勒·凡尔纳号一直维持该类别的运营，直至1989年被法国高速列车取代而停运。
儒勒·凡尔纳号是在1980年9月29日，作为全欧快车（TEE）网络最后一班新开行的列车类别运营。其核心线路是自巴黎蒙帕纳斯车站经Ligne de Paris-Montparnasse à Brest至勒芒，再沿Ligne du Mans à Angers-Maître-École及Ligne de Tours à Saint-Nazaire抵达南特车站，全长395公里，中途仅停靠昂热一站。
在开行初期，儒勒·凡尔纳号仅于平日运营。自1983年秋季开始，西行班次改在周一至周四运营，而周五的服务则被搭载两舱Wagenklasse的快速列车（Rapide）所取代。当欧城列车（EC）网络在1987年推出后，儒勒·凡尔纳号仍然维持全欧快车类别。但在仅仅两年后，当法国高速铁路大西洋线于1989年9月22日建成通车后，儒勒·凡尔纳号的服务即被新开行的法国高速列车（TGV）所取代而停运。
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