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娱乐行于1846年是第一代的香港会所的所在地。1897年香港会所迁往干诺道中后改为商用，曾用作青年会的会址及多间名店之经营场所。1928年整座建筑物连同背后的「比照戏院」一并被拆卸，于1931年改建成为有冷气开放的第一代「娱乐戏院」，大楼上有舞厅和「京华酒家」。1963年娱乐戏院拆卸重建，建成为第二代的新型「娱乐戏院」。于1990年代再被拆卸改建为没有戏院的「娱乐行」。
娱乐行的地盘面积不大，只有5,800平方呎，前身由中华娱乐持有。1987年由华人置业以4亿港元购入，重建成现在所见的新古典主义风格摩天大厦，楼高34层，包括26层写字楼、6层商场及2层机房，总楼面约211,148平方呎。基层是时尚商店、西餐厅及中式酒楼，上层是写字楼，于1993年落成入伙。娱乐行是巴马丹拿集团建筑师李华武（Remo Riva）设计，获得1993年年度香港建筑师学会之最优秀设计银奖。
1996年11月希慎兴业以36.4亿元向华人置业购入此商厦作收租用，平均呎价17,330元，2005年9月10日希慎兴业，以27亿元将娱乐行的全部权益，出售予何鸿燊四太梁安琪持有的JOIN-IN INVESTMENTS LIMITED，平均呎价约12,787元。
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站体为2面2线侧式月台的高架车站，候车月台设有月台幕门，并有4处出口。
* 1980年5月28日：站名决定为城内站（성내역）。
* 2010年5月27日：改名为蚕室渡口站（잠실나루역）。
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DB10型柴油机车（DB10形ディーゼル机関车）是日本铁路的第一代柴油机车车型之一，也是日本第一种自主研发的国产柴油机车，由川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所于1932年（昭和7年）研制成功，该型机车仅试制了八台，并未投入批量生产。
1929年至1930年间，作为第一次世界大战结束后的赔偿，日本铁道省从德国先后引进了两台柴油机车。两种机车的柴油机装车功率均为600马力（441千瓦），但采用了各异的传动方式，以作比较。其中一台机车由克虏伯公司制造，采用机械传动方式，称为DC10型柴油机车；而另一台机车由埃斯林根机械制造厂制造，采用电力传动方式，称为DC11型柴油机车。这两种机车为日本学习柴油机车技术提供了具体范例。
1931年，川崎重工业、日本车辆制造、日立制作所合作研制了DB10型柴油机车。该型机车是轻型二轴调车机车，司机室位于车体中部，前后两端为机械室。机车的动力装置为一台由池贝制作所或神户制钢所生产的四气缸、直列式四冲程柴油机，气缸直径为120毫米，活塞行程为180毫米，额定输出功率为50马力，额定转速为每分钟1000转。机车采用机械式变速装置，机车设有一台具有四个排挡的变速箱，以将柴油机输出的扭矩传递给主动轴，并通过连杆机构将扭矩传递到第二对动轮。制动装置采用鼓式制动器。
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