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灰头鹦鹉（学名：Psittacula finschii），是鹦形目长尾鹦鹉科的一种鸟类。
灰头鹦鹉体重约89.6克，翼长约150.4毫米，Culmen (bird)长约25.6毫米，喙宽度约13.7毫米，喙厚度约20.8毫米，跗跖长约15.9毫米，尾长约222.6毫米。灰头鹦鹉在其分布区内为留鸟，其栖息在半开放的高大树木组成的森林中，食性为草食性。
印度北部（西孟加拉邦）至中国南部、缅甸和印度支那。
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广西北部湾航空责任公司（Guangxi Beibu Gulf Airlines）是海南航空旗下的一家航空公司，总部及主运营基地均设在广西壮族自治区南宁市。北部湾航空于2014年7月获中国民航局批准筹建，2014年12月取得营业执照，2015年2月正式成立。北部湾航空由天津航空责任公司和广西北部湾投资集团公司共同出资组建，注册资本为30亿元。北部湾航空初期从天津航空公司引进5架E190飞机，其中购买3架，经营租赁2架。
2019年6月11日广西北部湾投资集团、广西机场集团，海南航空控股签署了《关于广西北部湾航空责任 公司股权重组合作框架协议》重组完成后，广西北部湾投资集团持股71.2%，广西机场集团持股4.8%，海航控股持股24%。截止2020年3月，仍未完成交割。
2019年11月18日北部湾航空以13.09亿人民币收购华安财产保险股份公司17.86%股权，成为第二大股东
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清雍正年间，后海塘北的滩涂面积逐渐变小，导致海塘受到潮水的冲击变大。乾隆十二年（1792年）7月，后海塘及相连的城墙被潮水冲毁。次年，在镇海县令王梦弼主持下，在潮水侵袭最烈处采用夹层石塘形制修建海塘五百七十六丈，同时修复了因塘毁倒塌的县城北城墙，并在城墙上安设警铺和火炮等防御设施，工程至乾隆十五年年末竣工。此后塘未曾大修，直至道光十七年（1837年）受到台风危害，海塘溃决。因经费困难，至1848年方由官方和地方富绅出资维修，分段修建夹层石塘800丈，改建土塘数百丈。1921年秋大潮，海塘再次毁坏，后使用华洋义赈会余款重修1020丈石塘，400丈土塘，1923年8月建成。1931年一场台风后，新建海塘再次发生多处渗漏和坍塌，1934年7月修复。1927年起，后海塘雉堞被拆除，用于其他建筑。
中华人民共和国成立后，后海塘在1949、1956年两次台风中仅轻微受损，因而政府只对后海塘进行了部分修补。1969年10月，县革命委员会组织兴建后海塘外从招宝山至岚山的镇北塘。1974年，该塘由镇海港和镇海石化总厂续修，自此后海塘失去了阻挡潮水的功能。2010年，为迎接上海世博会，镇海区政府对后海塘进行了维修，增设石凳和花圃，使之成为一处景点。
后海塘现存部分从巾子山至嘉燮亭，长4.8千米。其中，自建城碑亭至嘉燮亭的海塘长3500米，高约6米。这段海塘在重要部分修筑为夹层石塘，次要部分为单层石塘。海塘的建筑材料从福建运来，石灰从富春江运来，石料从鄞县、慈溪、定海三县开采，海塘由宁波和绍兴工匠一同修筑。海塘分为上下两部分，上为塘身，下为塘基。塘基使用松木桩修筑，之间有块石镶嵌，上铺大石板，其上有泥石夯实。塘体呈45°倾斜，表面上有七条条石斜砌作为龙骨，埋入土中。龙骨两侧有凹槽，其间嵌有六道幔板，形成横竖相间的形制，相比单层石塘增大了塘体的强度。塘体上部使用小条石依丁顺砌筑，上有宽3.1至3.3米的塘面。
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